燒機(jī)油需先明確原因，再針對(duì)性處理。燒機(jī)油的成因多樣，像活塞環(huán)失效、氣門油封老化或損壞、氣缸密封性變差等都可能導(dǎo)致。輕微燒機(jī)油時(shí)，可嘗試更換高品質(zhì)機(jī)油、使用添加劑、定期保養(yǎng)來緩解；嚴(yán)重時(shí)可能要維修或更換活塞環(huán)、氣門油封，甚至鏜缸修復(fù)?？傊?，找準(zhǔn)根源并合理應(yīng)對(duì)，才能有效解決燒機(jī)油問題，確保車輛正常運(yùn)行。

若是活塞環(huán)失效導(dǎo)致燒機(jī)油，這種情況在老車上較為常見?；钊h(huán)分為壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)，當(dāng)機(jī)油環(huán)失效，就無法很好地控制機(jī)油，進(jìn)而造成燒機(jī)油現(xiàn)象。一般車輛在正常水溫下，若排氣管冒出藍(lán)煙，大概率是活塞環(huán)出了問題，此時(shí)通常需要更換活塞環(huán)來解決。

氣門油封老化或損壞也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。汽車在未完全熱車時(shí)，排氣管若有大量藍(lán)煙冒出，而熱車后故障現(xiàn)象消失，這就可能是氣門油封的問題，需及時(shí)處理，對(duì)老化或損壞的氣門油封進(jìn)行更換，恢復(fù)其密封性，從而解決燒機(jī)油問題。

隨著汽車使用時(shí)間增長(zhǎng)，活塞與氣缸壁磨損嚴(yán)重，間隙過大，機(jī)油就容易進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油。面對(duì)這種情況，可用高粘度機(jī)油來緩解。不過這只是權(quán)宜之計(jì)，最終可能還是要鏜缸修復(fù)或者更換相關(guān)部件。

另外，在日常使用中，一些措施能預(yù)防燒機(jī)油。比如使用高質(zhì)量機(jī)油，在車輛輕微燒機(jī)油時(shí)，條件允許的話，選擇半合成或全合成機(jī)油，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)。定期清潔燃燒油路，可緩解積碳問題，從而避免燒機(jī)油。合理使用燃油添加劑，一般每1 - 2萬公里用1到2瓶除碳添加劑，也有助于預(yù)防燒機(jī)油。同時(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免頻繁快速加速、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等，對(duì)防止燒機(jī)油也很有幫助。

總之，燒機(jī)油問題不可小覷，只要我們找到具體成因，并結(jié)合車輛實(shí)際情況，采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，無論是維修更換部件，還是日常預(yù)防保養(yǎng)，都能較好地應(yīng)對(duì)這一問題，讓汽車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）