【太平洋汽車】阻尼式物料傳感器的作用是來測量粉狀、顆粒狀及塊狀固體物料料倉的料位，使用戶可靠地掌握料倉中的料位，在汽車上也有應(yīng)用。

　　霍爾傳感器阻尼板的出現(xiàn)，為許多機械設(shè)備增強了減震性能，可以延長設(shè)備的使用壽命，所以這種阻尼板的使用，是技術(shù)的創(chuàng)新。下面?zhèn)鞲衅鲗＜揖W(wǎng)就給大家介紹一下霍爾傳感器阻尼板作用有哪些？

　　一、什么霍爾傳感器？

　　霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器?；魻栃?yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾（A.H.Hall，1855—

　　1938）于1879年在研究金屬的導電機構(gòu)時發(fā)現(xiàn)的。后來發(fā)現(xiàn)半導體、導電流體等也有這種效應(yīng)，而半導體的霍爾效應(yīng)比金屬強得多，利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面?；魻栃?yīng)是研究半導體材料性能的基本方法。通過霍爾效應(yīng)實驗測定的霍爾系數(shù)，能夠判斷半導體材料的導電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。

　　二、阻尼板是什么？

　　在機械物理學中，系統(tǒng)的能量的減小——阻尼振動不都是因“阻力”引起的，就機械振動利用阻尼技術(shù)生產(chǎn)出來的鉸鏈而言，一種是因摩擦阻力生熱，使系統(tǒng)的機械能減小，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，這種阻尼叫摩擦阻尼；另一種是系統(tǒng)引起周圍質(zhì)點的震動，使系統(tǒng)的能量逐漸向四周輻射出去，變?yōu)椴ǖ哪芰浚@種阻尼叫輻射阻尼。

　　摩擦得需要穩(wěn)定的時間！指針萬用表表針穩(wěn)定住的時間！在機械系統(tǒng)中，線性粘性阻尼是最常用的一種阻尼模型。阻尼力R的大小與運動質(zhì)點的速度的大小成正比，方向相反，記作R=-C，C為粘性阻尼系數(shù)，其數(shù)值須由振動試驗確定。由于線性系統(tǒng)數(shù)學求解簡單，在工程上常將其他形式的阻尼按照它們在一個周期內(nèi)能量損耗相等的原則，折算成等效粘性阻尼。

　　物體的運動隨著系統(tǒng)阻尼系數(shù)的大小而改變。如在一個自由度的振動系統(tǒng)中，，稱臨界阻尼系數(shù)。式中為質(zhì)點的質(zhì)量，K為彈簧的剛度。實際的粘性阻尼系數(shù)C與臨界阻尼系數(shù)C之比稱為阻尼比。1稱過阻尼，物體沒有振動地緩慢返回平衡位置。欠阻尼對系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小，但自由振動的振幅卻衰減得很快。

　　阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區(qū)附近顯著下降，在遠離共振區(qū)阻尼對振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和擠壓油膜軸承，有顯著減振效果。在某些情況下，粘性阻尼并不能充分反映機械系統(tǒng)中能量耗散的實際情況。因此，在研究機械振動時，還建立有遲滯阻尼、比例阻尼和非線性阻尼等模型。

　　三、霍爾傳感器阻尼板作用

　　（1）阻尼有助于減少機械結(jié)構(gòu)的共振振幅，從而避免結(jié)構(gòu)因震動應(yīng)力達到極限造成機構(gòu)破壞；

　　（2）阻尼有助于機械系統(tǒng)受到瞬時沖擊后，很快恢復到穩(wěn)定狀態(tài)；

　?。?）阻尼有助于減少因機械振動產(chǎn)生的聲輻射，降低機械性噪聲；阻尼板的運用，在一定程度上起到了減震效果，是機械設(shè)備的更加穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）