【太平洋汽車】cvt指的是無(wú)極變速器，當(dāng)然搭載無(wú)級(jí)變速器的都是自動(dòng)擋汽車，AT表示自動(dòng)擋，目前cvt和at在汽車上的應(yīng)用十分廣泛。

　　是的，cvt指的是無(wú)極變速器，當(dāng)然搭載無(wú)級(jí)變速器的都是自動(dòng)擋汽車，AT表示自動(dòng)擋。

　　早期以皮帶驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)提供了整體大約88%的效率（近年以鋼帶為主可以提升至96%），雖然低于手排變速箱（98%），但可以透過(guò)平順的變速特性來(lái)抵消損失，他可以使引擎以最有效的速度運(yùn)行持續(xù)平順地輸出動(dòng)力。

　　當(dāng)需要?jiǎng)恿r(shí)，CVT的比例可以立刻改變，讓引擎以其產(chǎn)生最大功率的轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出動(dòng)力（可以一直維持在峰值效率的轉(zhuǎn)速）。在輕量小扭力產(chǎn)品（如摩托車）中，皮帶驅(qū)動(dòng)的無(wú)級(jí)變速器還提供易于使用和機(jī)械簡(jiǎn)單化的優(yōu)點(diǎn)。

　　CVT本身并不一定需要有離合器，然而在一些車輛（例如轎車、高擋機(jī)車）中，添加離心式或是油壓離合器作為“緩沖”，這在N擋（空轉(zhuǎn)）或是排入擋R時(shí)是有需要的。

　　擴(kuò)展資料CVT變速箱缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)

　　1、由于沒(méi)有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒(méi)有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過(guò)程，由此帶來(lái)的換擋頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。

　　2、CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)理論上擋位可以無(wú)限多，擋位設(shè)定更為自由，傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達(dá)到。

　　3、CVT傳動(dòng)的機(jī)械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱，僅次于手動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要好很多。

　　4、相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當(dāng)?shù)脑挘鰡?wèn)題的概率更高。

　　5、CVT變速箱本身還有它的缺點(diǎn)，就是傳動(dòng)的鋼帶能夠承受的力量有限，不過(guò)隨著科技的進(jìn)步，鋼帶承受能力的問(wèn)題正在解決，很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會(huì)裝備CVT變速箱了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）