【太平洋汽車】森林人的es功能的作用是避免車道偏離，起到糾正的目的，保障行車的安全性，但該功能不能完全控制方向盤，還是需要人為介入的。

　　21款森林人車主用車真實情況坐標：魔都用車時間：一年半左右車型：21款ES版本總結如下優(yōu)點：

　　1、es的主動剎車系統(tǒng)，靈敏度很高，精準安全。

　　2、高速油耗，80-100省油，6個左右。

　　3、前后座倉空間寬敞，包括頭部膝部。缺點：1、2.0自吸帶四驅配個cvt，說有勁的都是瞎說，150多匹馬力，用腦力想想就知道了，另外，有人說有力的應該是車竄的假象造成的。雨天不踩到2500-3000轉，開也開不動的感覺。

　　2、車內異響，這個也好理解，整車內飾與用料一般造成的，雖不是大問題，但聽著聲音很松散，十來萬小車的水平。

　　3、城市油耗，走走停停12個起步，雨天或堵車上15個左右。

　　4、方向機，方向盤高速狀態(tài)還是很松的，低速反而緊，不知道這種調教的原因何在。

　　5、懸架，不平整的鋪裝路面或偶爾小坑的馬路上行駛，減震不行，會duang的一下很響，過濾水平大概就10萬家轎水準。

　　6、NVH，首先所有日系車全系都不怎么隔音好的，不論貴的便宜的，我為這個說法負責，這是制造理念問題也沒辦法，買日系就得忍這點。但森林人這車的隔音只能說開個音樂勉強能忍受，加上動力弱的原故，路上一踩高轉速就吵得很，反正要安靜的轉看美系歐系就行了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）