【太平洋汽車】歐拉R1百公里加速時(shí)間為17.13秒。在動(dòng)力方面，這一款車配備了一臺(tái)前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率是35kw，最大扭矩為125牛米，電池的最大容積為33kwh。

　　歐拉R1百公里加速時(shí)間是多少，歐拉R1百公里加速時(shí)間為17.13秒。

　　做為一架純電動(dòng)車輛，這一款車的加速成績也算是中規(guī)中矩的。

　　在直線加速的過程中，歐拉R1起步相當(dāng)平穩(wěn)，但是抬頭的現(xiàn)象并非很清楚，從0加速到60km/h的過程中加速表現(xiàn)癥狀還算不錯(cuò)，但是在后段加速過程中的表現(xiàn)癥狀就顯得有些無力。

　　在動(dòng)力方面，這一款車配備了一臺(tái)前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率是35kw，最大扭矩為125牛米，電池的最大容積為33kwh。

　　在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這一款車匹配的是固定齒比變數(shù)箱，而且使用的是電動(dòng)車輛中最經(jīng)常遇見的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

　　假如是在城市中使用這一款車的話，這一款車的綜合表現(xiàn)癥狀還是十分不錯(cuò)的，假如是在高速駕駛，這一款車的綜合表現(xiàn)癥狀并不是讓人很滿意。

　　在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的加速度并不是十分的清楚，整個(gè)加速的流程會(huì)受到行駛模式的限制，假如在行駛這一款車的情況下想要更好的行駛體驗(yàn)和速度提高，提倡汽車車主將經(jīng)濟(jì)模式關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）