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深圳百匯之星奔馳?奔馳E級最高讓4.58萬元?現(xiàn)車充足

2022-11-07 16:29:32 作者:問答叫獸

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2022款 E 260 L 43.99萬 - 43.99萬
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2022款 E 260 L 運動型 43.99萬 - 43.99萬
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2022款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.01萬 - 46.01萬
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2022款 改款 E 260 L 4MATIC 46.01萬 - 46.01萬
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2022款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
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2022款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
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2022款 改款 E 300 L 時尚型 47.57萬 - 47.57萬
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2022款 改款 E 300 L 運動時尚型 47.57萬 - 47.57萬
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2022款 改款二 E 300 L 運動時尚型 47.88萬 - 47.88萬
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2022款 改款二 E 300 L 時尚型 47.88萬 - 47.88萬
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2022款 E 300 L 運動時尚型 47.99萬 - 47.99萬
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2022款 改款 E 300 L 運動豪華型 49.47萬 - 49.47萬
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2022款 改款二 E 300 L 運動豪華型 49.88萬 - 49.88萬
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2022款 E 300 L 運動豪華型 49.89萬 - 49.89萬
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2022款 改款 E 300 L 尊貴型 54.42萬 - 54.42萬
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2022款 改款二 E 300 L 尊貴型 54.88萬 - 54.88萬
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2022款 E 300 L 運動尊貴型 56.29萬 - 56.29萬
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2021款 改款 E 260 L 運動型 43.99萬 - 43.99萬
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2021款 改款 E 260 L 43.99萬 - 43.99萬
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2021款 改款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
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2021款 改款 E 300 L 時尚型 47.99萬 - 47.99萬
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2021款 改款 E 300 L 時尚運動型 47.99萬 - 47.99萬
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2021款 改款 E 300 L 豪華型 49.89萬 - 49.89萬
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2021款 改款 E 300 L 尊貴運動型 56.29萬 - 56.29萬
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2021款 改款 E 300 L 尊貴型 56.29萬 - 56.29萬
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2019款 E 260 L 42.58萬 ↓4.58萬 38.00萬
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2019款 E 260 L 運動型 42.58萬 ↓4.58萬 38.00萬
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2019款 E 200 L 43.58萬 ↓3.58萬 40.00萬
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2019款 E 200 L 運動型 43.58萬 ↓3.58萬 40.00萬
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2019款 E 260 L 4MATIC 44.88萬 ↓4.58萬 40.30萬
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2019款 E 260 L 運動型 4MATIC 44.88萬 ↓4.58萬 40.30萬
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2019款 E 200 L 4MATIC 運動型 45.80萬 ↓3.58萬 42.22萬
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2019款 改款 E 300 L 時尚型 46.58萬 ↓3.58萬 43.00萬
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2019款 E 300 L 運動時尚型 47.58萬 ↓3.58萬 44.00萬
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2019款 E 300 L 時尚型 47.58萬 ↓3.58萬 44.00萬
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2019款 改款 E 300 L 豪華型 49.28萬 ↓3.58萬 45.70萬
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2019款 E 300 L 豪華型 50.28萬 ↓3.58萬 46.70萬
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2019款 E 350 L 4MATIC 運動型 61.68萬 ↓4.58萬 57.10萬
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2019款 E 350 L 4MATIC 61.68萬 ↓4.58萬 57.10萬
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2019款 E 320 L 4MATIC 62.98萬 ↓4.58萬 58.40萬
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2019款 E 320 L 4MATIC 運動型 62.98萬 ↓4.58萬 58.40萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  奔馳E級前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格,看起來較為穩(wěn)重。

  該車車身長寬高5078/1860/1480mm,軸距3079mm,車側呈現(xiàn)出高貴的設計風格,設計體現(xiàn)出了不錯的檔次感,讓整車從這個角度看也非常吸引人。

  奔馳E級內飾設計看上去比較莊重,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。

  奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道:“最滿意的無疑是外觀和他的星徽標。雖然動力比328有些差距,但是放在這臺E系上一點問題都沒有。211馬力踩深一點在高速上超車也完全沒有問題?!?/p>

網(wǎng)友@tang-wb說道:“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調教的個人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調節(jié)但是是電腦自動的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運動+要變重;”

網(wǎng)友@yanisNK說道:“內飾材料很好,語音控制也很好,感覺車聯(lián)網(wǎng)還差一點?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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