【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)左右搖擺的現(xiàn)象，踩剎車(chē)時(shí)汽車(chē)會(huì)跑偏，如果情況比較嚴(yán)重的話(huà)，方向會(huì)出現(xiàn)失靈的現(xiàn)象，受到任何沖擊或者有負(fù)荷的時(shí)候，球頭還有可能會(huì)斷裂。

　　汽車(chē)球頭如果損壞會(huì)出現(xiàn)車(chē)子異響，行駛中左右搖擺方向跑偏，輪胎磨損異常等狀況，這個(gè)時(shí)候要及時(shí)更換球頭。

　　球頭也被叫做萬(wàn)向節(jié)。前置前驅(qū)的車(chē)輛，萬(wàn)向節(jié)安裝在負(fù)責(zé)了驅(qū)動(dòng)也負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車(chē)輪之間。而前置后驅(qū)的車(chē)輛上，萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間。球頭是利用球形連接來(lái)實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送，提供多個(gè)角度的旋轉(zhuǎn)，讓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)得到平順的轉(zhuǎn)向，從而減少震動(dòng)和實(shí)現(xiàn)平順的轉(zhuǎn)向。不同的懸掛球頭，種類(lèi)也不同。

　　麥弗遜獨(dú)立懸架只有轉(zhuǎn)向球頭和下支撐球頭。多連桿懸架相比麥弗遜多了上下控制臂支撐臂的球頭。多連桿懸架可以通過(guò)打方向來(lái)感覺(jué)，方向盤(pán)的自由量一般都在十五度內(nèi)，如果有超出，得上舉升機(jī)看看球頭是否有礦量。礦量大建議更換，還有就是龍哥這種，低速時(shí)車(chē)輪明顯的抖動(dòng)和轉(zhuǎn)向有聲音的情況。最后就是上舉升機(jī)后看見(jiàn)球頭生銹、膠套破損和漏油的情況，也該換了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）