【太平洋汽車】分時四驅的作用是在適時的時候換成四輪驅動使用。分時四驅汽車平常只利用前輪或者后輪來行駛，在積雪或者石礫路面上時，會自動切換為四驅模式。

　　分時四驅有什么優(yōu)點分時四驅是可以切換模式的，這種四驅系統(tǒng)可以提高車子的脫困性能和越野能力。

　　分時四驅系統(tǒng)有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

　　切換到低速四驅模式后，輪上扭矩會被放大，這樣可以提高車子的脫困能力和越野性能。

　　分時四驅系統(tǒng)的結構比較復雜，這種四驅系統(tǒng)有分動箱，占用的空間也是很大的。

　　不過分時四驅系統(tǒng)的越野性能是最強的。

　　一般只有硬派越野車才會使用分時四驅系統(tǒng)。

　　分時四驅系統(tǒng)的高速兩驅模式和高速四驅模式都可以在正常的鋪裝路面上使用。

　　配備分時四驅系統(tǒng)的汽車都是有分動箱的，分動箱內有分動箱油，這種油是需要定期更換的，所以大家平時一定要注意保養(yǎng)自己的分動箱。

　　在越野時，也不要讓分動箱受到損傷。如果分動箱出現(xiàn)了故障，那修復起來的成本是很高的。

　　最后來總結一下分時四驅系統(tǒng)的有點，首先這種四驅系統(tǒng)可以切換模式，這樣控制權在駕駛員手中，駕駛員可以在不同的路況使用不同的模式。

　　其次，分時四驅系統(tǒng)的分動箱相當于一個副變速箱，這樣可以放大輪上扭矩提高車子的脫困能力。

　　分時四驅有什么缺點分時四驅的缺點：分時四驅畢竟不是全時四驅，兩驅和四驅的切換需要較好的駕駛技術和對路面情況的判斷能力，并且大部分情況下，分時四驅在鋪裝路面行駛時用不到四驅系統(tǒng)，而分時四驅的越野能力又比不上全時四驅那么純粹。

　　分時四驅的優(yōu)點：分時四驅技術很成熟，結構也比較簡單，可靠性好，加上其不用裝配中央差速鎖，成本要比全時四驅低得多。在正常駕駛時采用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色。而在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）