【太平洋汽車】分時四驅(qū)的作用是在適時的時候換成四輪驅(qū)動使用。分時四驅(qū)汽車平常只利用前輪或者后輪來行駛，在積雪或者石礫路面上時，會自動切換為四驅(qū)模式。

　　分時四驅(qū)有什么優(yōu)點(diǎn)分時四驅(qū)是可以切換模式的，這種四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車子的脫困性能和越野能力。

　　分時四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

　　切換到低速四驅(qū)模式后，輪上扭矩會被放大，這樣可以提高車子的脫困能力和越野性能。

　　分時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種四驅(qū)系統(tǒng)有分動箱，占用的空間也是很大的。

　　不過分時四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能是最強(qiáng)的。

　　一般只有硬派越野車才會使用分時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　分時四驅(qū)系統(tǒng)的高速兩驅(qū)模式和高速四驅(qū)模式都可以在正常的鋪裝路面上使用。

　　配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車都是有分動箱的，分動箱內(nèi)有分動箱油，這種油是需要定期更換的，所以大家平時一定要注意保養(yǎng)自己的分動箱。

　　在越野時，也不要讓分動箱受到損傷。如果分動箱出現(xiàn)了故障，那修復(fù)起來的成本是很高的。

　　最后來總結(jié)一下分時四驅(qū)系統(tǒng)的有點(diǎn)，首先這種四驅(qū)系統(tǒng)可以切換模式，這樣控制權(quán)在駕駛員手中，駕駛員可以在不同的路況使用不同的模式。

　　其次，分時四驅(qū)系統(tǒng)的分動箱相當(dāng)于一個副變速箱，這樣可以放大輪上扭矩提高車子的脫困能力。

　　分時四驅(qū)有什么缺點(diǎn)分時四驅(qū)的缺點(diǎn)：分時四驅(qū)畢竟不是全時四驅(qū)，兩驅(qū)和四驅(qū)的切換需要較好的駕駛技術(shù)和對路面情況的判斷能力，并且大部分情況下，分時四驅(qū)在鋪裝路面行駛時用不到四驅(qū)系統(tǒng)，而分時四驅(qū)的越野能力又比不上全時四驅(qū)那么純粹。

　　分時四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)：分時四驅(qū)技術(shù)很成熟，結(jié)構(gòu)也比較簡單，可靠性好，加上其不用裝配中央差速鎖，成本要比全時四驅(qū)低得多。在正常駕駛時采用兩輪驅(qū)動的模式，經(jīng)濟(jì)性更高，靈活性也更出色。而在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅(qū)動又可以提高車子的通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）