【太平洋汽車】車鐘記錄儀的作用是記錄車輛行駛途中的車外影像及聲音等相關(guān)信息，在發(fā)生碰撞或者車禍時(shí)，可以提供相關(guān)的視頻信息。

　　一、產(chǎn)品概述LGM-CB02N型內(nèi)河船舶操縱模擬器船舶駕駛室內(nèi)有雷達(dá)、測(cè)深儀、GPS、AIS、電子海圖等高科技設(shè)備，窗外是寬闊的江面，船長(zhǎng)正手握船舵，目視前方，身旁的助手則通過(guò)甚高頻與通航管理中心聯(lián)系。接到海事指令后，船長(zhǎng)努力操控船舶，緩緩向岸邊靠去，并拋錨進(jìn)行檢修。具有全功能內(nèi)河船舶模擬器應(yīng)用的場(chǎng)景，被廣泛應(yīng)用到內(nèi)河一類船長(zhǎng)模擬器實(shí)操訓(xùn)練。

　　隨著內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)多元化的發(fā)展和政府職能的轉(zhuǎn)變，航運(yùn)企業(yè)成本控制和個(gè)體船員市場(chǎng)化發(fā)展的需求，過(guò)去利用實(shí)船進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練受到各方面條件的限制，因此用船舶模擬器代替實(shí)船進(jìn)行船員實(shí)操訓(xùn)練，成了適應(yīng)新形勢(shì)的必然趨勢(shì)，也是船員培訓(xùn)的一次變革。

　　以前，內(nèi)河船舶駕駛員實(shí)際操作訓(xùn)練大都在實(shí)船上進(jìn)行，符合實(shí)操訓(xùn)練需求的船舶調(diào)集起來(lái)很困難。目前，除了少數(shù)大型航運(yùn)企業(yè)能提供貨輪為本企業(yè)船員訓(xùn)練提供船舶外，大量中小企業(yè)船員或個(gè)體船員實(shí)操訓(xùn)練船舶無(wú)法落實(shí)，部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不得已將需要訓(xùn)練的船員集中到一艘貨輪上進(jìn)行。貨船由于受配員限制，存在訓(xùn)練周期長(zhǎng)、單船容納訓(xùn)練人員數(shù)量小的問(wèn)題。另外，“用實(shí)船進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，由于租賃訓(xùn)練船的種類、船型和噸位等限制，無(wú)法適時(shí)滿足內(nèi)河船員不同航線、不同等級(jí)、不同船舶種類、不同船型的訓(xùn)練需求。

　　公司研制的船舶操縱模擬器的建設(shè)以內(nèi)河江船駕駛室為模擬器原型并在此基礎(chǔ)是兼顧了海船的特點(diǎn)，方案的建設(shè)內(nèi)容為內(nèi)河船舶操縱模擬器1套，其中包括教練員站1套，180度水平視場(chǎng)角主本船1套（采用5通道投影儀顯示），120度水平視場(chǎng)角副本船1套（采用3通道液晶電視機(jī)顯示）。本船系統(tǒng)主要由船舶控制模塊、雷達(dá)模塊、電子海圖模塊、通訊模塊、導(dǎo)航儀器模塊、音響模擬模塊等構(gòu)成，其功能和布置與實(shí)船基本一致。

　　該內(nèi)河船舶操縱模擬器系統(tǒng)采用了比較先進(jìn)的成熟技術(shù)，設(shè)計(jì)合理，仿真感較強(qiáng)；實(shí)際操作訓(xùn)練的要素豐富，能訓(xùn)練考察船舶駕引人員操船水平、應(yīng)急處置能力，避免了實(shí)船操作風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到了船舶船員實(shí)船操作的效果，具有較好的現(xiàn)實(shí)意義和良好的社會(huì)效益，可以升級(jí)用于船舶船員實(shí)際操作考試。

　　采用模擬器進(jìn)行訓(xùn)練，也不受大風(fēng)、大雨、大霧等氣象因素的影響，訓(xùn)練培訓(xùn)計(jì)劃能夠如期實(shí)施。模擬器能夠模擬各種不同的通航環(huán)境、緊迫會(huì)遇局面和故障設(shè)置，實(shí)操采用模塊設(shè)計(jì)，可以在有限時(shí)間內(nèi)全面訓(xùn)練學(xué)員運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和技能處理各種緊迫局面的綜合能力，同時(shí)也避免了實(shí)船考試過(guò)程中的所有安全風(fēng)險(xiǎn)。也就是說(shuō)，采用船舶模擬實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練比實(shí)船訓(xùn)練對(duì)考生的要求更嚴(yán)格，訓(xùn)練內(nèi)容更全面和規(guī)范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）