【太平洋汽車】電池冷卻系統(tǒng)的作用是對電池組進行冷卻，以及在低溫環(huán)境下對電池組進行加熱。當電池組在充、放電的時候，會釋放一定的能量，故而需要對電池組進行冷卻。

　　描述動力電池冷卻液的作用及更換過程新能源汽車冷卻系統(tǒng)包括動力系統(tǒng)冷卻和供電系統(tǒng)冷卻。

　　電源系統(tǒng)的冷卻是對驅動電機、控制器、DC/DC等相關部件進行冷卻，而電源系統(tǒng)的冷卻是對動力電池和車輛充電器進行冷卻。

　　動力電池在充放電過程中，化學能轉化為電能，然后電能轉化為動能。由于能量的轉換會產(chǎn)生熱能，當熱能不能及時釋放時，動力電池周圍的溫度會升高，從而影響鋰電池的物理穩(wěn)定性，降低其性能。

　　如果動力蓄電池長期處于高溫狀態(tài)，不僅會影響性能，還會影響蓄電池的使用壽命，從而影響車輛的性能。

　　此外，當極端天氣發(fā)生時，也會影響汽車動力電池的性能。

　　在相關研究成果中提到了許多熱管理方法，因此動力電池熱管理系統(tǒng)也是一個重要環(huán)節(jié)。

　　由于熱管理系統(tǒng)技術實驗的復雜性，不僅會受到模型尺寸、流場干擾、人員操作和精度的影響，而且存在成本高、周期長的缺點。因此，CFD仿真系統(tǒng)經(jīng)常被用來實現(xiàn)熱管理系統(tǒng)的實驗，從而達到預先研究的目的。

　　該方案具有約束少、信息完整、成本低、周期短等優(yōu)點。

　　雖然目前動力電池的儲能水平和轉換率有了很大的提高，但它仍然是制約新能源汽車性能的關鍵環(huán)節(jié)，動力電池的溫度特性也對汽車的性能，包括使用壽命有很大的影響。

　　動力蓄電池冷卻系統(tǒng)的應用使蓄電池能夠在合適的環(huán)境中工作，從而確保車輛的性能。

　　在炎熱的夏天，由于蓄電池在放電過程中產(chǎn)生大量熱量，蓄電池的性能會下降。

　　如果增加風道設計的不合理影響，將進一步加劇問題的嚴重性，增加車輛安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）