【太平洋汽車(chē)】氣門(mén)底托就是常說(shuō)的氣門(mén)座圈，它的主要作用是承受高速?zèng)_擊以及密封氣門(mén)。氣門(mén)底托選材時(shí)，必須考慮材料的物理性質(zhì)和機(jī)械性能。

　　氣門(mén)底托就是常說(shuō)的氣門(mén)座圈，它的主要作用是承受高速?zèng)_擊以及密封氣門(mén)。氣門(mén)底托選材時(shí)，必須考慮材料的物理性質(zhì)和機(jī)械性能。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無(wú)變化。 主要原因：

　　（1）調(diào)整好的氣門(mén)間隙有變動(dòng)（鎖止不牢、氣門(mén)桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損），氣門(mén)未調(diào)整好。

　　（2）氣門(mén)調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門(mén)間隙過(guò)大或不一致。

　?。?）氣門(mén)彈簧座磨損起槽，氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損過(guò)甚。 處理方法：重新調(diào)整好氣門(mén)間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。

　　3、 氣門(mén)座響 氣門(mén)座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過(guò)盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過(guò)大，或氣門(mén)座的鑲配工藝不合要求。 處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門(mén)座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）