【太平洋汽車】曲軸總成的作用是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)外輸出動(dòng)力，曲軸和曲軸總成都是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的部件。

　　項(xiàng)目要求

　　1、掌握缸體總成的作用

　　2、了解缸體總成的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　3、掌握缸體總成的類型

　　一、缸體總成的作用主要是提供構(gòu)成燃燒室的空間， 并活塞組能在其中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以及提供為氣缸進(jìn)行冷卻的空間，如：水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的水套，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱片。對(duì)配氣凸輪軸下置的發(fā)動(dòng)機(jī)，還提供安排凸輪軸及其支撐的空間。同時(shí)提供連桿擺動(dòng)和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的空間，并通過(guò)主軸承螺栓連接的主軸承座和主軸承蓋為曲軸支撐。

　　圖1

　　二、缸體總成的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)整體式：是一個(gè)結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜的箱體，特點(diǎn)是氣缸體曲軸箱為一個(gè)整體，現(xiàn)在水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)大部分采用整體式缸體。

　　組合式：有少數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，采用氣缸體和曲軸箱分開(kāi)鑄造的結(jié)構(gòu)，如美國(guó)通用公司的北極星V8的461L汽油機(jī)。對(duì)于分冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，為了制造方便，氣缸體和曲軸箱是分開(kāi)的，并且是一缸一體，然后用螺栓把氣缸體和曲軸箱連成一個(gè)整體。

　　鑄鐵型缸體： 具有成本低、鑄造工藝好，耐磨性、耐蝕性和吸性好等優(yōu)點(diǎn)，所以在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用較廣泛，國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體幾乎全部采用灰鑄鐵鑄造，為了提高機(jī)體的強(qiáng)度和增加氣缸的耐磨性，常在鑄鐵中加入少量的合金元素，如鎳、磷等，成為合金鑄鐵。但鑄鐵機(jī)體質(zhì)量大，冷卻性能差，必須增大冷卻液量。

　　鋁合金缸體： 質(zhì)量輕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前置的前輪驅(qū)動(dòng)式轎車十分有利，鋁的導(dǎo)熱系數(shù)約為鑄鐵的3倍，有利于提高壓縮比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 ；全鋁機(jī)體的散熱性好，可以減少冷卻液量，縮短暖機(jī)時(shí)間，減小散熱器尺寸，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊 、質(zhì)量小；鋁合金活塞的熱膨脹系數(shù)和缸體的一致，使活塞的配缸間隙可以控制，從而降低噪音和降低潤(rùn)滑油的消耗，有利于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的排放，但是，制造成本太高，僅用于少量的高級(jí)豪華型轎車。

　　三、缸體總成的結(jié)構(gòu)類型按照曲軸箱的排列方式：平底式、龍門式和隧道式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）