【太平洋汽車】曲軸總成的作用是將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)換為自身的旋轉(zhuǎn)運動，從而對外輸出動力，曲軸和曲軸總成都是發(fā)動機中重要的部件。

　　項目要求

　　1、掌握缸體總成的作用

　　2、了解缸體總成的結(jié)構(gòu)特點

　　3、掌握缸體總成的類型

　　一、缸體總成的作用主要是提供構(gòu)成燃燒室的空間， 并活塞組能在其中作往復(fù)運動，以及提供為氣缸進行冷卻的空間，如：水冷發(fā)動機的水套，風(fēng)冷發(fā)動機的散熱片。對配氣凸輪軸下置的發(fā)動機，還提供安排凸輪軸及其支撐的空間。同時提供連桿擺動和曲軸轉(zhuǎn)動的空間，并通過主軸承螺栓連接的主軸承座和主軸承蓋為曲軸支撐。

　　圖1

　　二、缸體總成的結(jié)構(gòu)特點整體式：是一個結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜的箱體，特點是氣缸體曲軸箱為一個整體，現(xiàn)在水冷式發(fā)動機大部分采用整體式缸體。

　　組合式：有少數(shù)汽車發(fā)動機，采用氣缸體和曲軸箱分開鑄造的結(jié)構(gòu)，如美國通用公司的北極星V8的461L汽油機。對于分冷式發(fā)動機，為了制造方便，氣缸體和曲軸箱是分開的，并且是一缸一體，然后用螺栓把氣缸體和曲軸箱連成一個整體。

　　鑄鐵型缸體： 具有成本低、鑄造工藝好，耐磨性、耐蝕性和吸性好等優(yōu)點，所以在轎車發(fā)動機上應(yīng)用較廣泛，國產(chǎn)汽車發(fā)動機的缸體幾乎全部采用灰鑄鐵鑄造，為了提高機體的強度和增加氣缸的耐磨性，常在鑄鐵中加入少量的合金元素，如鎳、磷等，成為合金鑄鐵。但鑄鐵機體質(zhì)量大，冷卻性能差，必須增大冷卻液量。

　　鋁合金缸體： 質(zhì)量輕，對發(fā)動機前置的前輪驅(qū)動式轎車十分有利，鋁的導(dǎo)熱系數(shù)約為鑄鐵的3倍，有利于提高壓縮比，提高發(fā)動機的功率 ；全鋁機體的散熱性好，可以減少冷卻液量，縮短暖機時間，減小散熱器尺寸，使發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊 、質(zhì)量小；鋁合金活塞的熱膨脹系數(shù)和缸體的一致，使活塞的配缸間隙可以控制，從而降低噪音和降低潤滑油的消耗，有利于改善發(fā)動機的排放，但是，制造成本太高，僅用于少量的高級豪華型轎車。

　　三、缸體總成的結(jié)構(gòu)類型按照曲軸箱的排列方式：平底式、龍門式和隧道式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）