【太平洋汽車(chē)】車(chē)輛OBD作用供電腦連接查詢故障，尤其是在檢修車(chē)輛的時(shí)候，可以把設(shè)備解碼儀連到此接口，掃描車(chē)輛是否有故障以及故障代碼。

　　車(chē)輛OBD接口，連接車(chē)輛ECU行車(chē)電腦的接口，檢修車(chē)輛時(shí)把設(shè)備解碼儀插在此接口，進(jìn)行掃描車(chē)輛是否有故障及故障代碼，以后的車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是基于此口加以研發(fā)的。什么是OBDOBD全稱(chēng)：On Board Diagnostics， 翻譯成中文是：車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)“OBD II”是“on Board Diagnositics II”。為使汽車(chē)排放和驅(qū)動(dòng)性相關(guān)故障的診斷標(biāo)準(zhǔn)化，從1996年開(kāi)始，凡在美國(guó)銷(xiāo)售的全部新車(chē)，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合OBD II程序規(guī)定。作為驅(qū)動(dòng)性和排放診斷基礎(chǔ)，OBD II系統(tǒng)將得到越來(lái)越廣泛的實(shí)施。OBDII的作用OBD II程序使得汽車(chē)故障診斷簡(jiǎn)單而統(tǒng)一，維修人員不需專(zhuān)門(mén)學(xué)習(xí)每一個(gè)廠家的新系統(tǒng)。【1】隨時(shí)檢測(cè)零部件和系統(tǒng)的故障，保證汽車(chē)在使用壽命中的排放不超過(guò)OBD法規(guī)的要求【2】檢測(cè)到相關(guān)排放故障時(shí)，OBD系統(tǒng)可以用儀表板上的MIL燈進(jìn)行報(bào)警。【3】故障車(chē)輛能夠得到及時(shí)修理，減少車(chē)輛排放。【4】OBD系統(tǒng)有助于技師迅速診斷，對(duì)癥修理，降低維修成本。

　　汽車(chē)OBDII接口定義除卻各種電源和地線之外，關(guān)鍵的有CAN線、ISO 0141-2 K線、J1850總線，接口也有很多。下面我們來(lái)看看OBDII接口引腳定義?！?】、【3】、【8】、【11】、【12】、【13】廠家自定義【2】SAE J1850 總線+【10】SAE J1850 總線-【4】車(chē)身地【5】信號(hào)地【6】CAN-H 【14】CAN-L【7】K-Line【15】L-Line【16】常電源故障碼標(biāo)準(zhǔn)SAE J2010規(guī)定了一個(gè)5位標(biāo)準(zhǔn)故障代碼，第1位是字母，后面4位是數(shù)字。【1】首位字母表示設(shè)置故障碼的系統(tǒng)。當(dāng)前分配的字母有4個(gè)：“P”代表動(dòng)力系統(tǒng)，“B”代表車(chē)身，“C”代表底盤(pán)，“u”代表未定義的系統(tǒng)?！?】第2位字符是0、1、2或3，意義如下：0——SAE（美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）定義的通用故障碼：1——汽車(chē)廠家定義的擴(kuò)展故障碼；2或3——隨系統(tǒng)字符（P，B，C或U）的不同而不同。動(dòng)力系統(tǒng)故障碼（P）的2或3由SAE留作將來(lái)使用；車(chē)身或底盤(pán)故障碼的2為廠家保留，車(chē)身或底盤(pán)故障碼的3由SAE保留。【3】第3位字符表示出故障的系統(tǒng)：1——燃油或空氣計(jì)量故障；2——燃油或空氣計(jì)量故障；3——點(diǎn)火故障或發(fā)動(dòng)機(jī)缺火；4——輔助排放控制系統(tǒng)故障；5——汽車(chē)或怠速控制系統(tǒng)故障；6——電腦或輸出電路故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）