【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)制動(dòng)主缸的作用是將踏板輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。制動(dòng)主缸帶真空助力器總成，基本上是作為制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)動(dòng)力源存在的，它將駕駛員的制動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)化為液壓力，并具有一定的助力作用。

　　汽車(chē)制動(dòng)主缸的作用是將踏板輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。制動(dòng)主缸帶真空助力器總成，基本上是作為制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)動(dòng)力源存在的，它將駕駛員的制動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)化為液壓力，并具有一定的助力作用。

　　汽車(chē)制動(dòng)主缸的作用是將踏板輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。制動(dòng)主缸帶真空助力器總成基本上是作為制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)動(dòng)力源存在的，它是將駕駛員的制動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)化為液壓力，并具有一定的助力作用。

　　制動(dòng)主缸也稱液壓制動(dòng)總泵，是行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。制動(dòng)力來(lái)自駕駛?cè)耸┘釉谥苿?dòng)踏板上的踏板力和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度（真空助力），其中真空度是主缸的主要?jiǎng)恿υ?。制?dòng)主缸分單腔式和雙腔式兩種，分別用于單回路和雙回路系統(tǒng)，但是由于安全原因，目前主要是雙腔式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）