【太平洋汽車】當(dāng)車輛在坡道停車掛入P擋后，車子可能會(huì)前后晃動(dòng)一下，這是因?yàn)榧图喼g是有間隙的，也正是由于棘爪的機(jī)械裝置不精密，在掛入P擋松開腳剎后車輛會(huì)前后晃動(dòng)一下，等棘爪吃住力車輛就不會(huì)再動(dòng)了。

　　如今很多人在買車的時(shí)候?qū)⒆詣?dòng)擋車型作為首選，即便是考的C1手動(dòng)擋駕照依然會(huì)選擇自動(dòng)擋，原因很簡單就是“好開”。不過最近身邊一位開自動(dòng)擋的朋友提出了這樣一個(gè)問題，就是某日他在坡道停車的時(shí)候，踩住腳剎待車停穩(wěn)后直接掛入P檔，然后拉起手剎，可是當(dāng)松開腳剎的時(shí)候車子晃動(dòng)了一下，這樣對(duì)變速箱有損傷嗎？工程師表示別瞎操心了。

　　針對(duì)這位朋友遇到的這一狀況我們來具體分析一下，首先自動(dòng)擋車型的P檔是駐車檔，其實(shí)它是在N檔的基礎(chǔ)上演變而來的，P檔除了將變速箱置于空擋模式之外，還會(huì)在變速箱內(nèi)部設(shè)置了棘爪以及在動(dòng)力輸出軸上設(shè)置了棘爪輪，當(dāng)掛入P檔時(shí)變速箱里面的棘爪和棘爪輪就會(huì)相互勾住卡止，從而車輛起到固定靜止的作用。

　　而這個(gè)棘爪其實(shí)就類似一個(gè)鉤子，來勾住變速箱的動(dòng)力輸出軸進(jìn)行機(jī)械鎖止，以此達(dá)到固定住車輛的目的。但是它絕對(duì)不是什么所謂的高精度的傳動(dòng)齒輪，僅僅就是一個(gè)帶卡槽的鉤子。當(dāng)車輛掛入P檔后，就是通過這個(gè)鉤子與卡槽進(jìn)行咬合，從而鎖緊汽車的傳動(dòng)部分，這樣在一定程度上可以保證車輛不溜車。

　　當(dāng)車輛在坡道停車掛入P檔后，車子可能會(huì)前后晃動(dòng)一下，其實(shí)這樣是不會(huì)對(duì)變速箱造成損害的，這是因?yàn)榧图喼g是有間隙的，也正是由于棘爪的機(jī)械裝置不精密，在掛入P檔松開腳剎后車輛會(huì)前后晃動(dòng)一下，等棘爪吃住力車輛就不會(huì)再動(dòng)了。正是由于車輛最后晃動(dòng)的那一下導(dǎo)致很多車友誤以為這樣很傷車，其實(shí)并沒有什么不妥，完全沒必要瞎操心。

　　此外變速箱可以承受很大的沖擊載荷，鋼制的棘爪輪也很結(jié)實(shí)，一般不會(huì)輕易損壞，所以真的不用太糾結(jié)這個(gè)晃動(dòng)。當(dāng)車輛掛入P檔后變速箱就處于空擋狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)到輸出軸之間的動(dòng)力傳輸就完全中斷了。即使掛入P檔后被較大的外力追尾了，受到損傷的也只有棘爪和棘爪輪，對(duì)于變速箱內(nèi)部齒輪和電控系統(tǒng)是沒有任何損傷的。

　　其實(shí)我們平時(shí)學(xué)習(xí)的自動(dòng)擋開車技巧，比如先踩剎車、然后掛N檔拉手剎，再推P檔，這個(gè)步驟確實(shí)有點(diǎn)啰嗦，估計(jì)只有剛買了新車的朋友才會(huì)按照這個(gè)順序操作。在P檔只要不是收到特別大的外力作用，棘爪和棘爪輪就不會(huì)出現(xiàn)問題，對(duì)于承受防止溜車都是小意思，不然汽車工程師也不會(huì)平白無故就設(shè)計(jì)個(gè)P檔，相信看到這里大家都應(yīng)該明白了。

　　不過你可能會(huì)遇到這樣一個(gè)情況，由于在坡道停車掛入P檔，在下次啟動(dòng)時(shí)會(huì)很難從P檔切換到其它檔位。這里說個(gè)小技巧，我們?cè)跈n把周圍會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)解鎖按鍵，把蓋板揭開，然后把機(jī)械鑰匙插進(jìn)去按住里面的按鍵，就可以輕松的從P檔切換到其它檔位了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）