【太平洋汽車】增壓帶中冷的作用是用來冷卻空氣的，提高進入氣缸的空氣密度，如果沒有中冷器，那進入發(fā)動機燃燒室內(nèi)的空氣溫度會過高，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)動力下降的情況，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震對發(fā)動機的危害是比較大的。

　　渦輪增壓發(fā)動機的中冷器是用來冷卻空氣的，如果沒有中冷器，那進入發(fā)動機燃燒室內(nèi)的空氣溫度會過高，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)動力下降的情況，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震對發(fā)動機的危害是比較大的。

　　看到這里肯定有朋友要問了，那為什么自然吸氣發(fā)動機不需要中冷器呢。

　　其實這是因為渦輪增壓發(fā)動機的進氣方式與自然吸氣發(fā)動機不同。

　　自然吸氣發(fā)動機是依靠活塞向下運動時的吸力將空氣吸入的，這樣不會導(dǎo)致空氣的溫度 升高。

　　渦輪增壓發(fā)動機的壓縮渦輪會壓縮空氣，并將空氣吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)。

　　渦輪增壓器在壓縮空氣的過程中，空氣的溫度會升高。

　　如果空氣的溫度太高，會導(dǎo)致空氣中的氧氣密度降低，這樣會影響發(fā)動機的動力輸出。

　　壓縮空氣相當(dāng)于對空氣做功，所以會導(dǎo)致空氣的溫度升高。

　　所以渦輪增壓發(fā)動機需要中冷器來給進氣降溫。

　　渦輪增壓發(fā)動機的中冷器有兩種，一種是風(fēng)冷式中冷器，另一種是水冷式中冷器。

　　風(fēng)冷中冷器是依靠空氣通過中冷器表面來帶走熱量的。

　　水冷中冷器是依靠冷卻液在內(nèi)部循環(huán)帶走熱量的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）