【太平洋汽車】蓄電池繼電器起著對蓄電池自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用，繼電器是一種電控制器件，當(dāng)輸入量的變化達(dá)到規(guī)定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。

　　來源 |線束世界繼電器基本原理什么是繼電器：繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。

　　電磁繼電器的工作原理和特性：電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。

　　只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯， 從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。

　　當(dāng)線圈斷電后， 電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。這樣吸合、釋放，從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的目的。

　　繼電器使用原因新能源汽車為什么使用繼電器根據(jù)安全及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)要求，新能源汽車的動力電池與電機、電氣系統(tǒng)之間必須通過高壓直流繼電器隔離；高壓直流繼電器能根據(jù)要求可靠地進(jìn)行接通與分?jǐn)?，迅速滅弧，并能承載或隔離過電流。

　　高壓直流繼電器可安全斷開電源主回路斷。

　　開高壓大電流時產(chǎn)生的電弧，電弧不外泄。

　　繼電器圖片繼電器主要結(jié)構(gòu)繼電器主要結(jié)構(gòu)電弧原理電弧當(dāng)接通和斷開負(fù)載時，觸點之間會產(chǎn)生電弧電壓和/或電流越高，電弧越強電弧如果不能及時熄滅，將會對接觸器產(chǎn)生破壞性的影響。

　　電弧是帶電粒子組成的等離子體電弧熄滅原理氣體中直流電弧的電壓正比于電弧的長度，當(dāng)電源提供的電壓低于電弧的維持電壓時，電弧將會變?nèi)醪⑾纭?/p>

　　繼電器主要分類（按照有無極性）繼電器主要分類（按照有無極性）有極性的繼電器，在安裝過程中一定要嚴(yán)格遵守標(biāo)明的正負(fù)極，由于電池包放電為主要使用過程，因此需要在放電時，繼電器具有滅弧能力。如果反接，在回路發(fā)生異常需要切斷時，可能導(dǎo)致燒毀或者爆炸。

　　目前所使用的TE EVC500 以及TE EV200均為環(huán)氧樹脂密封，且有極性的產(chǎn)品。

　　無極性產(chǎn)品安裝不需要區(qū)分正負(fù)極。

　　繼電器主要分類（根據(jù)密封方式）繼電器主要失效模式失效圖片繼電器在壽命末期，長期的接通、耐受、分?jǐn)嘣斐衫匣?，會在觸點表面造成燒蝕，造成表面缺損、凹凸不平（如左圖），可能導(dǎo)致接觸不穩(wěn)定或不導(dǎo)通失效。正向分?jǐn)嘤|點貌，正向大電流分?jǐn)嘤|點形貌，反向分?jǐn)嘤|點形貌容性粘接常見原因是預(yù)充回路失效，回路沒有預(yù)充，主正繼電器閉合瞬間，電容相當(dāng)于短路，對繼電器沖擊較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）