【太平洋汽車(chē)】寶來(lái)自動(dòng)手剎開(kāi)關(guān)在扶手箱的擋把處，配置有自動(dòng)手剎的原因是為了遇到紅綠燈等需要短停的情況，系統(tǒng)會(huì)在車(chē)輛停穩(wěn)后自動(dòng)將車(chē)輪剎停，以防止溜車(chē)，在上坡起步的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎住防止倒滑，起步后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放開(kāi)車(chē)輪直接前行，停車(chē)落鎖不用拉手剎，系統(tǒng)此時(shí)會(huì)自動(dòng)剎住車(chē)輪。

　　1、常見(jiàn)型的，有通過(guò)“拉手”式的方式“手剎系統(tǒng)”。

　　2、有“按鈕”式的駐車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)“按壓”或“提起”的方式“手剎”系統(tǒng)。

　　3、有通過(guò)“踩壓”方式拉起和放開(kāi)形式的“手剎”系統(tǒng)。

　　4、有更先進(jìn)的“自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)”，無(wú)需按鍵或是開(kāi)關(guān)按壓等，停車(chē)即“手剎”已經(jīng)鎖住車(chē)輪，起步行駛即“手剎”自動(dòng)放開(kāi)的設(shè)計(jì)。

　　車(chē)系的不同，型號(hào)的不同，新老款式的不同，均會(huì)有不同的設(shè)計(jì)：

　　1、常見(jiàn)型的，有通過(guò)“拉手”式的方式“手剎系統(tǒng)”。

　　2、有“按鈕”式的駐車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)“按壓”或“提起”的方式“手剎”系統(tǒng)。

　　3、有通過(guò)“踩壓”方式拉起和放開(kāi)形式的“手剎”系統(tǒng)。

　　4、有更先進(jìn)的“自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)”，無(wú)需按鍵或是開(kāi)關(guān)按壓等，停車(chē)即“手剎”已經(jīng)鎖住車(chē)輪，起步行駛即“手剎”自動(dòng)放開(kāi)的設(shè)計(jì)。

　　拓展資料手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。

　　與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長(zhǎng)；手剎松開(kāi)，彈簧回復(fù)原長(zhǎng)。長(zhǎng)期使用手剎時(shí)，彈簧也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變形。

　　使用注意事項(xiàng)：

　　1、機(jī)械手剎避免拉得過(guò)緊對(duì)于最常見(jiàn)的機(jī)械手剎來(lái)說(shuō)，首先要注意不要每次駐車(chē)時(shí)都狠狠地拉起來(lái)，特別注意不要拉到頭，因?yàn)榻饘龠^(guò)度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車(chē)即可。

　　如果是在坡道上停車(chē)，不建議純粹用手剎將車(chē)固定住，因?yàn)檫@樣做會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車(chē)后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車(chē)輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車(chē)輪上，再次拉起手剎，讓車(chē)輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險(xiǎn)。不過(guò)編輯這里還是要提示一下，不是萬(wàn)不得已，不建議在坡道上停車(chē)，這樣多少會(huì)加快車(chē)輛部分零件的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）