【太平洋汽車(chē)】在車(chē)輛啟動(dòng)和低速打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，360°全景影像自動(dòng)開(kāi)啟，并通過(guò)前后左右四個(gè)攝像頭無(wú)縫畫(huà)面拼接，實(shí)時(shí)觀察周?chē)h(huán)境，真正做到360°徹底消除盲區(qū),，相比一些只有倒車(chē)影像的合資家轎來(lái)說(shuō)，360°全景影像顯然要更加實(shí)用。

　　榮威i6 MAX車(chē)上的360全景影像在車(chē)輛啟動(dòng)和低速打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，360°全景影像自動(dòng)開(kāi)啟，并通過(guò)前后左右四個(gè)攝像頭無(wú)縫畫(huà)面拼接，實(shí)時(shí)觀測(cè)周?chē)h(huán)境，真正做到360°徹底消除盲區(qū)，相比一些只有倒車(chē)影像的合資家轎來(lái)說(shuō)，360°全景影像顯然要更加實(shí)用。

　　榮威I5定位緊湊車(chē)型，廠家指導(dǎo)價(jià)格為6.89-11.59萬(wàn)元，是上汽榮威旗下重要的車(chē)型之一，現(xiàn)在人們購(gòu)車(chē)首先就是外觀足夠跟的上潮流、其次內(nèi)飾科技配置不能落下，空間要滿足一家出行不擁擠，當(dāng)然最后要是能在日常帶來(lái)些許駕駛激情那是再好不過(guò)了。這般嚴(yán)苛的要求放在十年前絕對(duì)是不可能實(shí)現(xiàn)的，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，市面上的確存在這樣的車(chē)型，比如榮威I5。

　　榮威i5作為家族最入門(mén)的緊湊級(jí)轎車(chē)，但其外觀并不會(huì)太過(guò)掉檔次，當(dāng)下流行的時(shí)尚、年輕設(shè)計(jì)都可以在它身上找到。榮威i5采用家族律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積倒梯形中網(wǎng)內(nèi)部帶有多段橫向鍍鉻飾條，兩側(cè)四邊形大燈與其相接，一體感強(qiáng)烈，燈組內(nèi)部均為L(zhǎng)ED光源，其中日間行車(chē)燈呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)，帶來(lái)良好的車(chē)輛辨識(shí)度，而下方霧燈提供輔助照明效果。

　　側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線從前大燈開(kāi)始延伸，一直到與尾燈相接處，彌補(bǔ)了尺寸不足所導(dǎo)致的視覺(jué)短小感，底部腰線則位于前后輪之間，呈現(xiàn)由深到淺的過(guò)渡效果。車(chē)身尺寸方面，榮威i5長(zhǎng)寬高分別為4601*1818*1489mm，軸距為2680mm。

　　車(chē)尾則以多段平直線條營(yíng)造出豐富的層次感，微微凸起的鴨尾增加一絲動(dòng)感氣息，兩側(cè)尾燈之間采用銀色鍍鉻飾條銜接，進(jìn)而構(gòu)成貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)榮威獅標(biāo)也演變成英文“ROEWE”字樣，檔次感得到提升。稍有遺憾的是，底部排氣采用隱藏式設(shè)計(jì)，在運(yùn)動(dòng)感方面有所欠缺。

　　進(jìn)入到榮威i5車(chē)內(nèi)，采用環(huán)抱式造型設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拉伸內(nèi)飾空間感，紅黑配色搭配上恰到好處的鍍鉻裝飾，營(yíng)造出這個(gè)級(jí)別少有的高級(jí)氛圍，除此之外，覆蓋在中控臺(tái)上大面積的真皮材質(zhì)無(wú)論是觀感還是觸感都讓人得到滿足。

　　三幅式方向盤(pán)手感不錯(cuò)，握感厚實(shí)，大小適中，表面采用真皮與金屬搭配而成，高級(jí)感不俗。此外，多功能按鍵能提供更優(yōu)秀的用車(chē)便利性。

　　科技配置方面，全液晶儀表盤(pán)尺寸為12.3英寸，界面UI布局與傳統(tǒng)機(jī)械儀表布局相近，中央屏幕可以支持行車(chē)信息的自定義調(diào)節(jié)，當(dāng)然，導(dǎo)航地圖映射同樣能夠在上面實(shí)現(xiàn)，以及Super Pilot智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，擁有ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、SAS智能速度輔助、IHC自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離警告六大功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）