【太平洋汽車網(wǎng)】18款凱美瑞前后懸掛材質(zhì)是鋁合金，鋁合金懸掛可以降低簧下質(zhì)量，這樣可以提升避震器的反應(yīng)速度，避震器的反應(yīng)速度提升了，車輪的貼地性能就會(huì)更好，車輪更加貼地，車輪的抓地力就會(huì)更強(qiáng)，為行車安全提供保障。

　　18款凱美瑞前后懸掛材質(zhì)是鋁合金，鋁合金懸掛可以降低簧下質(zhì)量，這樣可以提升避震器的反應(yīng)速度，避震器的反應(yīng)速度提升了，車輪的貼地性能就會(huì)更好，車輪更加貼地，車輪的抓地力就會(huì)更強(qiáng)，為行車安全提供保障。

　　19款凱美瑞和18款凱美瑞的區(qū)別在于一些配置的升級(jí)，其中動(dòng)力方面，2019款豐田凱美瑞提供了三種動(dòng)力總成，分別為2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加8at變速箱。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L車型換裝TNGA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率131KW，最大扭矩210NM，百公里綜合油耗為5.5-5.8L，均符合國六版排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　2019款豐田凱美瑞采用d4s雙噴射系統(tǒng)，長沖程設(shè)計(jì)，擴(kuò)大器，門夾角等技術(shù)，輸出效率很高，燃油效率更好，而且油耗更低，并采用超輕量活塞技術(shù)，采用鏡面拋光加工和樹脂涂層，降低磨損。

　　對此，發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，配備了電動(dòng)系統(tǒng)，在低溫和低速條件下控制更精準(zhǔn)，采用電子控制的一極二冷卻廢氣再生循環(huán)系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱比擴(kuò)大至7.5，變速效率提升20%，燃油更高效。

　　車內(nèi)配置也得到了相應(yīng)的提升。真皮檔桿語音導(dǎo)航，豎直式胎壓監(jiān)測雨量感應(yīng)雨刮。

　　在次頂配以及頂配當(dāng)中還添加了，換擋撥片四炮筒式排氣管和。后排220V電源等等。對于舊款新款提升的幅度相當(dāng)之大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）