在合資品牌中本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是長(zhǎng)期名列前茅。在新能源大趨勢(shì)的當(dāng)下，其前面有宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i和特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,其優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在?，F(xiàn)款CR-V上市至今已有5年，更新?lián)Q代也是刻不容緩。

就在近日，東風(fēng)本田曝光了新一代CR-V實(shí)車圖，新一代CR-V無論是外觀、內(nèi)飾、還是車身尺寸等進(jìn)行了全面升級(jí)優(yōu)化。據(jù)悉，新車在9月28日上市，此次新車將會(huì)有7座版CR-V供消費(fèi)者選擇。

外觀上，全新一代本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V采用了全新的設(shè)計(jì)語言，已經(jīng)沒有了現(xiàn)款車型影子。立體感十足，且尺寸更大的六邊形前格柵搭和一對(duì)造型犀利的LED大燈融為一體，黑化處理的前格柵，有棱有角的包圍，整個(gè)前臉大氣、簡(jiǎn)潔的。

側(cè)面，新車采用貫穿式腰線設(shè)計(jì)，內(nèi)凹式的車門，被鍍鉻飾條裝飾的車窗，側(cè)面整體上簡(jiǎn)潔大氣。尾部，雖然沒有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但是最亮眼的還是這對(duì)后尾燈，不規(guī)則的造型一致延伸到尾窗的邊緣，配上隱藏式排氣，在沒有鍍鉻飾條裝飾后，尾部的整體視覺效果強(qiáng)烈。

車身尺寸上，和現(xiàn)款車型相比全新一代CR-V的軸距加長(zhǎng)了約40mm，車身長(zhǎng)度長(zhǎng)了約80mm，使得車身的長(zhǎng)、寬、高達(dá)到4703mm*1866mm*1680mm，軸距達(dá)到了2700mm。

內(nèi)飾方面，全新一代CR-V則是十一代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常的相似。全液晶儀表盤+10英寸的懸浮中控大屏，配上貫穿式蜂窩狀飾板的裝飾，以及貫穿式帶蜂窩網(wǎng)造型的空調(diào)出風(fēng)口，和車輛的外觀相比內(nèi)飾顯得就沒有那么驚艷。

動(dòng)力方面，在稍早前的工信部公布的申報(bào)信息我們可以看到，燃油版的新一代CR-V采用的是最大功率為142kW的1.5T VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有e: HEV和e: PHEV兩種動(dòng)力模式。

其中插混版CR-V的插混動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電池組構(gòu)的，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率為110kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率可達(dá)135kW，驅(qū)動(dòng)電池則是來自寧德時(shí)代的三元鋰離子電池組。

相關(guān)車系：本田CR-V