【太平洋汽車網(wǎng)】旗云2能加裝定速巡航，加裝定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　改可以，但：定速巡航畢竟通過(guò)電子傳感器檢測(cè)控制車速，雖然在設(shè)計(jì)過(guò)程中，定速巡航系統(tǒng)都會(huì)采用備份方式控制，但實(shí)際也發(fā)生過(guò)定速巡航時(shí)速新聞報(bào)道，因此，理論還存在定風(fēng)險(xiǎn)。豐田、奔馳都有過(guò)定速巡航失控報(bào)道，這也會(huì)導(dǎo)致人提起“定速巡航”就心有余悸。開快10年，定速巡航基本適用場(chǎng)景，管定速還自適應(yīng)，只有在速車流量、穿插車輛才適用，車稍點(diǎn)，并說(shuō)能用，而論駕駛還乘坐舒適性都嚴(yán)重降----停剎車而自動(dòng)中斷定速巡航，或合適宜主動(dòng)剎車、減速使乘坐者斷“點(diǎn)頭”，但沒降駕駛者疲勞度，反而變神經(jīng)緊繃----120時(shí)速朝正減速前車沖去，你永無(wú)法確認(rèn)系統(tǒng)在每次這種情況都能準(zhǔn)確啟動(dòng)主動(dòng)減速或剎車！然而，另項(xiàng)與定速巡航類似、但簡(jiǎn)單、需要廠家增加任何硬件超實(shí)用功能卻被70%廠家99%車主給忽視：那就電子限速功能！設(shè)定個(gè)限速度，油門仍由駕駛者主動(dòng)控制，但怎么（有條件）踩油門都會(huì)超過(guò)限速度，用擔(dān)心超速、用擔(dān)心速度“沒用盡”、用停調(diào)整腳踩油門力度使車速穩(wěn)定在個(gè)值----車路段--隨意踩，速度自動(dòng)頂限開，超速、浪費(fèi)、腳輕松；車路段，正常踩油門或剎車。電子限速功能適用于任何路段、任何路況：限速60城市道路、或各種限速車或車速均可開啟，真正讓駕駛變比較輕松、降駕駛疲勞度、部分時(shí)間能輕松保持勻速駕駛降油耗絕用功能！有人肯定會(huì)說(shuō)：設(shè)置限速遇到緊急情況想突然提速擺脫危險(xiǎn)怎么辦？工程師早幫你想----腳板油即可暫停限速！即真遇到緊急要提速情況，油門踏板踩到底，行車電腦自動(dòng)忽略限速設(shè)置。而正常駕駛時(shí)將油門踏板每次踩到底觸發(fā)開關(guān)。此外，動(dòng)動(dòng)拇指也可秒停限速功能。我回答底如果有回復(fù)，絕對(duì)有堆反對(duì)人或者對(duì)此功能屑顧人。因?yàn)槲視r(shí)已說(shuō)過(guò)，深度用過(guò)或者知道這功能車主，足1%。如果深度用過(guò)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你回去---沒有電子限速功能車開起來(lái)超累心，定速或自適應(yīng)巡航都那么雞肋！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）