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主動巡航控制系統(tǒng)故障怎么回事

2022-09-07 09:12:01 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網】主動巡航控制系統(tǒng)故障的原因:1、主動巡航控制系統(tǒng)的保險絲和繼電器發(fā)生故障,系統(tǒng)無法工作;2、電纜線束出現(xiàn)故障;3、主動巡航按鍵觸點磨損;4、發(fā)動機或變速箱出現(xiàn)問題;5、主動巡航開關損壞,電路故障(如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障等);6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。

  奧迪A8主動巡航系統(tǒng)故障診斷與排除2019-10-02版權聲明舉報文章【摘要】主動巡航控制系統(tǒng)(簡稱ACC系統(tǒng))是一個駕駛員輔助系統(tǒng),絕不可以將其看成安全系統(tǒng),它也不是全自動駕駛系統(tǒng)。主動巡航控制系統(tǒng)在車30-200km/h時才工作,雨水、浮沫以及雪泥水會影響雷達的工作效果。本文主要介紹一輛一汽奧迪A8小轎車,由于ACC系統(tǒng)的故障造成車輛在行駛中、駕駛員輔助行車系統(tǒng)、傳統(tǒng)定速巡航的功能失效,分析產生故障的原因及檢測方法。

  【關鍵詞】ACC系統(tǒng) 結構原理 故障現(xiàn)象與分析 故障排除

  一、ACC結構原理

 ?。ㄒ唬?ACC系統(tǒng)的原理。

  雷達 (Radar),是一種給物體定位的電子手段。其基本原理很簡單,就是:物體表面會反射電磁波,反射回來的那部分電磁波就被當作一種“回聲”而接收,發(fā)射信號和接收到反射信號所需要的時間取決于物體之間的距離。

  要想確定前車的車速,需要應用一種物理效應,這種效應被稱為“多普勒效應”。對于反射發(fā)射出來的波的物體來說,它相對于發(fā)射出波的物體是處于靜止狀態(tài)還是運動狀態(tài),是有本質區(qū)別的,如果發(fā)射出波的物體與反射波的物體之間的距離減小了,那么反射波的頻率就提高了,反之若距離增大,那么這個頻率就降低。電子裝置會分析這個頻率變化,從而得出前車的車速,由次會導致在信號的上升沿(Δf

  1)和下降沿(Δf

  2)之間產生一個不同的差頻,車距調節(jié)控制單元會分析這種差別,前車越走越快,與后車的距離增大了,根據(jù)“多普勒效應”,接收(反射)的信號(ΔfD)的頻率就降低了。

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  ACC系統(tǒng)一共有四種不同的工作模式:ACC AUS(主動巡航系統(tǒng)關閉),這時系統(tǒng)已被關閉,無法進行任何操作;ACC BEREIT(主動巡航系統(tǒng)已準備完畢),這個模式表示一種“待機”狀態(tài),這時該系統(tǒng)仍然處于接通狀態(tài),但并未真正進行調節(jié),如果先前主動巡航系統(tǒng)曾經工作過的話,那么所要求的車速會存入存儲器;ACC AKTIV(主動巡航系統(tǒng)正在工作),主動巡航系統(tǒng)以設定好的車速行駛(在公路上)或調節(jié)與前車的距;ACC üBERTRETEN(超越主動巡航系統(tǒng)),司機踏下油門踏板使車速超過了主動巡航系統(tǒng)設定的車速。

 ?。ㄈ〢CC系統(tǒng)校正。

  以下情況需要重新正確調校:已調整過后軸前束;已更換整個雷達傳感器;保險杠橫梁已松開過或移動過;前端上有損壞;失調角大于 0.5°。需要用到的專用工具、檢測儀器以及輔助工具:汽車診斷、測量和信息系統(tǒng)VAS 5051A;診斷導線VAS 5051/5A;ACC 調校裝置VAS 6190;四輪定位;校正時按 ELSA 維修手冊進行。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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