對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　寶馬3系內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬3系的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，看起來氣場十足。再看下配置，寶馬3系標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、全速域自適應(yīng)巡航、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 改款 320i 運(yùn)動套裝?寶馬3系底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 320i 運(yùn)動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qljs說道：“2.0T發(fā)動機(jī)確實(shí)很不錯(cuò)，起步的感覺很好，而且加速的時(shí)候也很給力?！?/p>

網(wǎng)友@ronabeckdona說道：“四缸2.0T的發(fā)動機(jī)，絕對足夠了，在高速上也能感受到一些推背感?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“4缸發(fā)動機(jī)如果拿過去的直6的表現(xiàn)評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車十分線性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）