普拉多 參考價(jià)：44.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

豐田霸道大家都非常熟悉了，在去年的平行進(jìn)口車銷量排行榜中，霸道是第一名，由此也可以看出它的實(shí)力以及受歡迎程度。

2020款中東版豐田霸道2700TX丐版 依舊前臉部分的前進(jìn)氣格柵和前大燈組，前大燈組采用現(xiàn)款蘭德酷類似的扁平化設(shè)計(jì)，造型更加犀利，霸氣。

20款中東版霸道2700內(nèi)飾布局中的改進(jìn)同樣較為細(xì)微，很是舒適貼心，主要是針對(duì)內(nèi)飾用料進(jìn)行的一些優(yōu)化處理。新款豐田霸道的中控臺(tái)有意設(shè)計(jì)成分體的樣式，階梯布局將多媒體與空調(diào)控制區(qū)和諧地分割，不僅一目了然而且便于車主熟悉掌握。

中東版2700搭載的是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，166Ps最大馬力，最大扭矩264牛米，車身長(zhǎng)×寬×高分別為4950*1885*1845毫米，軸距為2790毫米。

不知你是否在為自己規(guī)劃長(zhǎng)途自駕時(shí)曾希望過擁有一臺(tái)普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為座駕，至少小編不止一次這么想過。最近，普拉多2.7更高的性價(jià)比讓這個(gè)愿望多了一些照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的機(jī)會(huì)?！按ú鼐€”自駕，這是一條屬于普拉多的線路，不過對(duì)于2.7的排量，不僅你們會(huì)懷疑，它是否能夠應(yīng)付高海拔與惡劣路況呢？

普拉多2700去西藏玩自駕，別開玩笑了，動(dòng)力像個(gè)弱雞，想出去至少也得是普拉多3500或者是4000，那么普拉多2700的動(dòng)力就沒有更大的突破么？答案很顯然是有的。

如今一些越野車提升動(dòng)力選擇匠神智造離心式機(jī)械增壓是比較明智的選擇，相對(duì)于渦輪增壓，獨(dú)立水冷，工作溫度較低，體積小，無損安裝，30W公里以上，五年質(zhì)保。

普拉多2700原廠數(shù)據(jù)最大馬力：163（Ps），最大扭矩：246（Nm），百公里加速：14.83秒，升級(jí)后數(shù)據(jù)最大馬力：230（Ps），最大扭矩：318（Nm)，百公里加速：11.68秒，動(dòng)力提升40%，扭矩提升30%。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出時(shí)去詩和遠(yuǎn)方的保障。

起步慢，超車難，問題接踵而來，特別是四川崎嶇山路，動(dòng)力對(duì)于普拉多越野車來說就顯得更加重要了。想知道具體的價(jià)位么？評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)吧。