【太平洋汽車網(wǎng)】特順引擎蓋開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)的左側(cè)位置，只要輕輕按一下引擎蓋開(kāi)關(guān)按鈕引擎蓋就會(huì)向上彈起，然后扣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方的鎖扣，就能打開(kāi)引擎蓋了，打開(kāi)引擎蓋后找到支撐桿將支撐桿插入槽內(nèi)，就可以讓前車蓋保持打開(kāi)的狀態(tài)了。

　　為了能夠擁有一個(gè)舒適的旅途，越來(lái)越多的商務(wù)人士或?qū)ζ焚|(zhì)要求較高的家庭開(kāi)始將車作為自己長(zhǎng)途出行的交通工具。江鈴特順的設(shè)計(jì)合理，功能多樣化。能夠滿足不同層次人的使用需求。但是平時(shí)在外旅行家人在車上休息較大的噪音表現(xiàn)，使得休息都未能有一個(gè)安靜的環(huán)境，這讓車主就難以忍受，所以車主來(lái)到沈陽(yáng)追日汽車音響對(duì)愛(ài)車做了隔音升級(jí)工作。

　　江鈴特順（參數(shù)|圖片）汽車隔音升級(jí)配置：施工部位：防火墻、門(mén)板隔音品牌：中道隔音汽車在行駛的過(guò)程中，受到氣流的影響，車門(mén)往往是風(fēng)噪侵襲的重災(zāi)區(qū)。原車的門(mén)板內(nèi)飾板上沒(méi)有任何隔音措施，只能起到裝飾作用，所以為了減少風(fēng)噪的傳入使用大靜止震板再結(jié)合中道隔音棉，施工細(xì)節(jié)圖：做防火墻隔音之前，需要先拆下儀表臺(tái)及里面的空調(diào)總成，再在防火墻鋼板上粘貼隔音、隔熱、止振材料。因?yàn)閮x表臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆除中，線路多而且復(fù)雜，因此，防火墻隔音是汽車隔音止振工程中技術(shù)含量最高、難度系數(shù)最大、所需工時(shí)最長(zhǎng)的項(xiàng)目。將原車防火墻上的配件拆掉后，可以看到內(nèi)部沒(méi)有隔音措施，所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大也是難免的，原車防火墻：對(duì)此改裝技師先使用中道Q-pad止震板，對(duì)防火墻做第一層止振處理，降低防火墻的共振噪聲；施工細(xì)節(jié)圖：再使用中道Q-tac超薄低頻王對(duì)防火墻進(jìn)行第二層隔音處理，這種隔音材料平均隔音量高達(dá)26dB，在各個(gè)頻率都具有很好的隔音效果，可以有效阻隔胎噪和風(fēng)噪的傳入。施工細(xì)節(jié)圖：最后使用中道波浪棉對(duì)防火墻做吸音處理，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳入進(jìn)來(lái)的各種噪聲，隔斷噪聲的傳播。層層設(shè)計(jì)，層層阻隔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲無(wú)法傳入。施工細(xì)節(jié)圖：汽車的儀表臺(tái)下方，是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但是該部位同樣也沒(méi)有做任何有效的隔音處理。所以技師先使用大靜止震板，對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理，然后又使用中道Q-tac超薄低頻王，對(duì)儀表臺(tái)下方做了進(jìn)一步隔音處理。雙層的隔音處理，可以有效降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生和傳播，施工細(xì)節(jié)圖：發(fā)動(dòng)起引擎蓋裸露部分是比較容受損的，因?yàn)檐噧?nèi)熱量會(huì)向引擎蓋輻射，噪聲也同樣會(huì)經(jīng)過(guò)引擎蓋傳出。所以對(duì)汽車引擎蓋裝飾板做隔音也是抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的一種方法。因?yàn)橐嫔w裝飾板比較不規(guī)則，所以需要把隔音材料進(jìn)行裁切成合適的形狀再進(jìn)行粘合壓實(shí)。施工細(xì)節(jié)圖：通過(guò)改裝技師細(xì)致、認(rèn)真的施工，針對(duì)性的解決了原車低頻共振噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等問(wèn)題，江鈴特順這次的中道隔音升級(jí)，優(yōu)質(zhì)的隔音材料和專業(yè)的安裝技術(shù)，讓“吵鬧”且“亂動(dòng)”的特順變得乖巧安靜，噪音問(wèn)題解決，安靜的駕駛空間有了，車主甚是開(kāi)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）