【太平洋汽車網(wǎng)】金杯海獅汽車打開鑰匙故障燈閃爍的原因：1、鑰匙頭里面的觸電開關(guān)存在故障；2、汽車鑰匙沒電，需更換新的電池。

　　行駛里程約8.7萬km，裝配2.0L V19電控汽油發(fā)動機和5速手動變速器的2009年金杯海獅。該車因發(fā)動機加速無力、故障燈報警而報修。客戶反映：該車兩個月前曾出現(xiàn)過上述故障現(xiàn)象，去當(dāng)?shù)啬称薜隀z修過，經(jīng)維修人員檢測，說進氣壓力傳感器故障，于是更換了進氣壓力傳感器，發(fā)動機啟動著車后故障燈不再點亮，故障現(xiàn)象由此而消失，可惜，今天故障現(xiàn)象又出現(xiàn)了，去找那家汽修店，通過診斷儀檢測，維修人員告知，與上次故障一樣，還是進氣壓力傳感器故障，于是維修人員又換了一個新傳感器裝車試驗，可是結(jié)果與上次完全不一樣，發(fā)動機著車后儀表盤內(nèi)故障燈依舊報警，加速仍然無力、發(fā)悶。維修人員在萬般無奈的情況下，只好告之該車故障沒辦法修理，建議老板把上次維修的費用退還給客戶。 故障診斷：接車后，將發(fā)動機啟動著車，對故障現(xiàn)象進行了驗證，確如車主所述（發(fā)動機加速無力、故障燈依然報警）。為了提倡科學(xué)診斷、快速修車、用腦修車的服務(wù)理念，借助診斷儀對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行了檢測。讀取發(fā)動機故障碼，故障碼為：P0107進氣壓力傳感器線路低電壓或斷路，當(dāng)前故障；P0340排氣VCP凸輪軸位置傳感器狀態(tài)診斷，當(dāng)前故障。清除故障碼，P0340故障碼消失，但故障碼P0107依然存在。讀取發(fā)動機怠速時的數(shù)據(jù)流：發(fā)動機轉(zhuǎn)速717.25r/min（有所偏低），發(fā)動機負荷100.00%（明顯偏高），冷卻液溫度93°C，進氣溫度62°C，進氣歧管壓力10kPa（嚴重偏低），車速0km/h，點火提前角-4.0Grad KW（數(shù)值為倒數(shù)）點火電壓13.9V，前氧傳感器電壓信號0.920V（固定值無變化），后氧傳感器電壓信號0.875V（固定值無變化），發(fā)動機目標怠速737.5r/min，基本噴油脈寬4.43ms（數(shù)值偏高），大氣壓力94.83kPa（略為偏低），空燃比14.5比率，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間2623s，催化器溫度預(yù)估值741°C。 根據(jù)上述故障碼的提示以及發(fā)動機各項數(shù)據(jù)流的讀取，基本可以確認該車發(fā)動機進氣壓力傳感器工作不良，正因為進氣壓力傳感器所提供的數(shù)據(jù)與實際所需數(shù)據(jù)相差甚遠，故發(fā)動機ECU則根據(jù)進氣壓力傳感器所提供的實際參數(shù)控制發(fā)動機的基本噴油時刻和點火時刻，從而導(dǎo)致該車發(fā)動機其他各項數(shù)據(jù)流的異常變化。 那么，該車故障究竟是進氣壓力傳感器故障，還是進氣壓力傳感器相關(guān)線路故障呢？為了驗證故障所在，筆者將發(fā)動機熄火，拔下進氣壓力、溫度傳感器4P連接器，用數(shù)字萬用表對進氣壓力、溫度傳感器的供電電源進行了測量，在點火開關(guān)打開至ON擋的情況下，所檢測出的參考電源電壓只有3.03V左右（正常情況下進氣壓力、溫度傳感器供電電源電壓應(yīng)在4.98V左右）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）