【太平洋汽車網(wǎng)】大眾汽車發(fā)動機(jī)艙發(fā)燙的原因：1、夏天溫度高，車子是鐵皮，因此發(fā)動機(jī)艙容易發(fā)熱；2、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱相對較慢。

　　整個汽車最復(fù)雜的就是發(fā)動機(jī)艙，里面的零部件太多了，許多車主開車多年都搞不清楚里面都是些什么東西，只有幾個常用、常維修的零部件知道是什么，不過這里看了汽車引擎蓋部件圖解之后，相信你就會對里面的零部件有了很深刻的了解，最起碼對照自己的發(fā)動機(jī)艙就知道是什么東西了。

　　汽車引擎蓋部件圖解空氣濾清器：作用是過濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，讓潔凈的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，這對發(fā)動機(jī)的壽命和正常工作很重要?？諡V吸附的灰塵雜質(zhì)多了就會堵塞，影響發(fā)動機(jī)工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開車，比如有沙塵暴的地方，更換空濾的周期還要縮短。

　　蓄電池：不必多說，就是儲存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。

　　制動液：就平常說的剎車油?，F(xiàn)在小汽車的制動一般都為液壓的，就是以制動液為介質(zhì)將剎車踏板的力傳遞到制動盤上。

　　點(diǎn)火線圈：將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷海ㄟ^它下面的火花塞放電產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃油氣混合物燃燒做功。

　　機(jī)油：這個也不必多說，起潤滑密封作用的礦物油或合成油。發(fā)動機(jī)如果缺少了機(jī)油的潤滑就會產(chǎn)生拉缸、抱瓦等嚴(yán)重問題。

　　助力轉(zhuǎn)向油：現(xiàn)在小汽車的轉(zhuǎn)向助力一般還是傳統(tǒng)的液壓助力，既然是液壓相應(yīng)的就需要油液介質(zhì)了。當(dāng)然有些車已開始使用電動助力了，這也是未來的發(fā)展趨勢。

　　防凍液：在散熱器和發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動機(jī)的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。

　　玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。

　　機(jī)油尺：檢測機(jī)油量的尺子。用的時候發(fā)動機(jī)先熄火，拔出機(jī)油尺，用一塊干凈紙巾擦干凈上面的油，然后再插入再拔出，看機(jī)油的油位，必須在尺子上的兩個上下限刻度之間，不能多也不能少。

　　保險盒：里面有很多電氣設(shè)備的保險絲，還有繼電器。

　　進(jìn)氣口：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的入口，這個是優(yōu)化后的，位置已經(jīng)提高很多，老款車的進(jìn)氣口位置比較低，涉水時發(fā)動機(jī)容易進(jìn)水。進(jìn)氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對不可以超過。發(fā)動機(jī)一旦進(jìn)水，后果很嚴(yán)重~！

　　電子油門：說是油門，其實和油沒有一點(diǎn)關(guān)系的噢，它連接的是進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管，控制的是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，所以正確說法應(yīng)該是電子節(jié)氣門。發(fā)動機(jī)控制模塊會根據(jù)進(jìn)氣量計算出噴油量，這樣就能控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速及輸出功率了。

　　進(jìn)氣歧管：從進(jìn)氣總管分支到各個汽缸的進(jìn)氣分管。雖然就是個管子，可卻是有科技含量的，比如可變進(jìn)氣歧管。

　　碳罐閥：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐閥打開后，發(fā)動機(jī)會將碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進(jìn)氣管，最后參與燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）