【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克賽威的輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　凱迪拉克賽威的輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　凱迪拉克那種豪邁、豪華、硬朗的風格自小就深入我心，尤其是配上碩大的拋光輪轂，堪稱絕配，因此新賽威一上市就果斷出手，2011年4月原價購買2.0T豪華版，真正吸引我選豪華版，是因為什么電子懸掛或點什么電子設備，而是豪華版配的是“拋光輪廓”。但新車購回后即發(fā)現(xiàn)拋光輪轂的鉚釘圈就出現(xiàn)放射性的紋路，但是很，就沒有在意，但隨著時間加長，鉚釘圈周圍的裂紋越來越，做新車保養(yǎng)時就咨詢過4S店，他們說沒關(guān)系的，但如今越來越嚴重。本人于今年2013年7月保養(yǎng)時（2年零3個月行駛14800公里）向4S店提出質(zhì)量疑問，因為輪廓我很注意保養(yǎng)，每次下雨過后都用清水清洗掉泥水，整個輪轂很亮，但只有每個鉚釘圈都有嚴重的放射性開裂紋路，4S站長看了分析說是鉚釘圈內(nèi)臟，車輪高速轉(zhuǎn)動后這部位會產(chǎn)生高溫，高溫會時表面的拋光層出現(xiàn)如今的情況，說很正常，我要求出具書面診斷書被拒絕。那既然是設計上缺陷，那總要負責修一下吧，總能猶豫設計缺陷讓顧客買單吧！后致電凱迪拉克800服務電話，拖延了1個月，一句話“是質(zhì)量問題”就被打發(fā)了，對這種態(tài)度，這種服務購車前的天花亂墜簡直是天壤之別！鄙視，今生絕對會再次購買凱迪拉克。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）