【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2013款邁銳寶引擎蓋材質(zhì)是鋁合金。使用鋁合金的引擎蓋可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣子是可以提高汽車(chē)的燃油合理性和操控性的。

　　x現(xiàn)款的邁銳寶XL實(shí)際上是換代之后的邁銳寶，兩者之間有何差別。今天我們就把這輛2016款邁銳寶拆開(kāi)，從防撞梁開(kāi)始，跟大家聊一聊。

　　車(chē)身鋁合金引擎蓋這輛2016款邁銳寶的引擎蓋是鋁合金材質(zhì)，其余部分都是普通鋼板，這個(gè)價(jià)位能用上鋁合金蒙皮實(shí)屬不易。

　　前防撞梁鋁合金拆掉前保險(xiǎn)杠，內(nèi)部有一根鋁合金防撞梁，厚度為2.98毫米，能覆蓋車(chē)頭的62.92%。我們拆過(guò)的那輛邁銳寶XL前防撞梁也是鋁合金材質(zhì)，厚度為2.99毫米。

　　前防撞梁與保險(xiǎn)杠之間有一塊黑色的行人保護(hù)泡沫。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管包了一圈防水布，非常嚴(yán)密，這種設(shè)計(jì)現(xiàn)在已經(jīng)非常少見(jiàn)了。

　　這輛老款邁銳寶有前吸能盒，可拆卸結(jié)構(gòu)，還是鋁合金材質(zhì)。我們之前拆的那輛邁銳寶XL沒(méi)有前吸能盒，前防撞梁直接與縱梁相連。如果發(fā)生低速碰撞，這輛老款邁銳寶還有修復(fù)的可能，而邁銳寶XL很可能縱梁受損，嚴(yán)重影響二手殘值。

　　后防撞梁?jiǎn)螌記_壓后防撞梁部分，顯然邁銳寶XL更好一些，1.86毫米的鋁合金材質(zhì)。而這輛老款邁銳寶的后防撞梁只是單層沖壓鋼板，厚度為1.94毫米，能覆蓋車(chē)尾部分62.92%的范圍。

　　后吸能盒也是沖壓鋼板，沒(méi)有相應(yīng)的潰縮褶皺和打孔，邁銳寶XL的后防撞梁吸能盒是鋁合金材質(zhì)，帶有完整的潰縮打孔。

　　后防撞梁明顯比后備箱蓋更為凸出一些，在低速碰撞中能起到一定的保護(hù)作用。而邁銳寶XL的后防撞梁并不凸出于后備箱蓋，顯然是為了拉長(zhǎng)造型，犧牲了實(shí)用性。

　　碰撞測(cè)試這輛車(chē)當(dāng)年在美國(guó)IIHS進(jìn)行過(guò)碰撞測(cè)試，盡管得到了一個(gè)類似于“最佳安全之選”的成績(jī)，但副駕駛一側(cè)的小面積碰撞結(jié)果僅僅是“中等”，大燈照明成績(jī)也比較低。不過(guò)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)版邁銳寶來(lái)說(shuō)，海外測(cè)試成績(jī)僅作參考。

　　總結(jié)老車(chē)比新車(chē)“分高”這輛2016款的邁銳寶基本上與邁銳寶XL比較接近，都是鋁合金材質(zhì)的前防撞梁，但這輛老款邁銳寶有鋁合金材質(zhì)的前吸能盒，而邁銳寶XL則取消了吸能盒，直接與縱梁相連。如果發(fā)生碰撞事故，邁銳寶XL的縱梁受損幾率非常大，很容易就淪為了“事故車(chē)”。

　　后防撞梁部分邁銳寶XL倒是使用了鋁合金，后吸能盒不僅是鋁合金，而且還帶有潰縮打孔。老款邁銳寶的后梁則是傳統(tǒng)的單層沖壓鋼板，后吸能盒也是普通鋼材。但邁銳寶XL的后防撞梁并不凸出于后備箱蓋，如果發(fā)生低速碰撞，那么后備箱蓋的損失會(huì)比較大，后防撞梁也幾乎失去了應(yīng)有的作用。因此，這輛老款邁銳寶的防撞梁評(píng)分要高于邁銳寶XL。

　　“老車(chē)比新車(chē)好”，這上哪兒說(shuō)理去呢？

　?。ū疚募耙曨l中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車(chē)負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）