【太平洋汽車網(wǎng)】方向助力泵壞了的現(xiàn)象有：1、轉(zhuǎn)向時噪音加大、方向盤有卡頓、方向盤明顯變重、出現(xiàn)指向不準等；2、會出現(xiàn)打轉(zhuǎn)向吃力、轉(zhuǎn)向助力失效、轉(zhuǎn)向機卡死無法轉(zhuǎn)向、輪胎異常磨損等現(xiàn)象。

　　如果轉(zhuǎn)向助力泵損壞了，會導致汽車的方向盤變重，并且轉(zhuǎn)向時會出現(xiàn)異響。轉(zhuǎn)向助力泵是液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)才有的部件，如果自己的汽車使用的是電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，那是不會有轉(zhuǎn)向助力泵這個部件的。

　　汽車上常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)三種，分別是電子液壓轉(zhuǎn)向錐輪系統(tǒng)，機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

　　電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都是有液壓機構(gòu)的。

　　電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵是依靠電動機帶動的，機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵是依靠發(fā)動機帶動的。

　　電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是沒有液壓機構(gòu)的，也沒有轉(zhuǎn)向助力泵，這種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是直接依靠電動機來提供轉(zhuǎn)向助力的。

　　大部分新款汽車和豪華車都會使用電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，因為電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以改變轉(zhuǎn)向力度，還可以改變轉(zhuǎn)向比，這種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以給汽車帶來更高的舒適性和操控性，很多運動型汽車和超跑也都會使用電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

　　但是電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的回饋力度和路感與機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是沒法比的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）