【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)械增壓原理：利用內(nèi)燃機(jī)出力來驅(qū)動增壓器，將空氣壓縮成高密度的進(jìn)氣送入氣缸內(nèi)，從而提高了內(nèi)燃機(jī)的輸出功率。

　　隨著汽車業(yè)的發(fā)展和日益普及，大家對汽車外觀和性能方面的要求越來越高，廠商為了滿足市場需求，不斷投入汽車新技術(shù)的研發(fā)，而機(jī)械增壓和渦輪增壓就是為提高汽車性能而誕生。增壓器在滿足市場需求的同時，還滿足了國家的環(huán)保要求。

　　現(xiàn)今，應(yīng)用在汽車發(fā)動機(jī)的增壓系統(tǒng)被機(jī)械增壓和渦輪增壓占據(jù)著。相信對汽車有所了解的朋友們，都一定有聽說過機(jī)械增壓和渦輪增壓，那么機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別是什么呢？接下來請聽小編為大家一一說道。

　　在了解機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別之前，我們先來認(rèn)識下機(jī)械增壓和渦輪增壓。

　　什么叫機(jī)械增壓？

　　簡單的說機(jī)械增壓是通過發(fā)動機(jī)的輸出來獲取動力驅(qū)動，是以不增加引擎排氣量為前提，使動力輪輸出提升的方法。

　　什么叫渦輪增壓？

　　渦輪增壓又叫廢氣渦輪增壓，通俗的說渦輪增壓是讓氣缸在小行程的情況下獲得更大的動力輸出的一種技術(shù)，就如同一臺空氣壓縮機(jī)，通過其內(nèi)部設(shè)計裝置將空氣壓縮提升進(jìn)氣量以控制或提升發(fā)動機(jī)的動力輸出效能。渦輪增壓是惟一能使發(fā)動機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置。

　　機(jī)械增壓原理：機(jī)械增壓是直接利用內(nèi)燃機(jī)出力來驅(qū)動增壓器，將空氣壓縮成高密度的進(jìn)氣送入氣缸內(nèi)，從而提高了內(nèi)燃機(jī)的輸出功率。它的驅(qū)動力來自內(nèi)燃機(jī)曲軸，一般的是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運轉(zhuǎn)的扭力帶動增壓器，達(dá)到增壓目的。

　　渦輪增壓原理：渦輪增壓的原理是利用原理利用內(nèi)燃機(jī)運轉(zhuǎn)時所排出來的廢氣，用廢氣來轉(zhuǎn)動渦輪增壓器中的排氣側(cè)轉(zhuǎn)子，而排氣側(cè)轉(zhuǎn)子與進(jìn)氣側(cè)轉(zhuǎn)子是同軸異室，當(dāng)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)予達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時它帶動另一側(cè)的轉(zhuǎn)子，使壓氣機(jī)轉(zhuǎn)予引進(jìn)外來的新鮮空氣，經(jīng)過壓縮倒入進(jìn)氣管內(nèi)，以此來實現(xiàn)進(jìn)氣增壓的。

　　機(jī)械增壓優(yōu)缺點：優(yōu)點：沒有滯后或超前，使動力輸出非常流暢。

　　缺點：消耗部分動力，增壓效果不明顯。

　　渦輪增壓優(yōu)缺點：優(yōu)點：增壓效果顯著，燃油經(jīng)濟(jì)較好缺點：發(fā)動機(jī)動力輸出略滯后于油門的開啟機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別：機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別視頻詳解（一定不要錯過哦）：機(jī)械增壓：通過本文前面介紹的機(jī)械增壓原理可知，它是通過增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量來提升發(fā)動機(jī)的動力。只要發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)，機(jī)械增壓就會產(chǎn)生，且隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，壓力度會變大，從而增強(qiáng)了動力。而在動力提升的同時，節(jié)氣門的開度也是同步的，因此不會像渦輪增壓一樣，有一個較為明顯的發(fā)力點。

　　機(jī)械增壓器的工作環(huán)境溫度不高，增壓后空氣的溫度也不高，因此對潤滑和冷卻的要求不高，工況穩(wěn)定?？傊瑱C(jī)械增壓相比于渦輪增壓在低速時的表現(xiàn)更好，且在車速控制方面也更加精確。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）