【太平洋汽車網(wǎng)】大眾cc下擺臂的材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　無(wú)障礙寫文章登錄/注冊(cè)最美大眾車全新CC底盤懸架到底“美不美”？

　　被譽(yù)為最美大眾車的全新大眾CC剛剛上市不久，很多人都對(duì)這款車全新的外觀設(shè)計(jì)贊不絕口，那么它的底盤懸架到底怎么樣呢？

　　談車幫的車評(píng)小團(tuán)隊(duì)最近拿到了全新大眾CC的頂配車型，開始了為期一周的試駕。今天，就帶大家看看全新CC的底盤懸架到底怎么樣。

　　當(dāng)我們將全新大眾CC整體車架升起以后，可以看到，底盤非常工整，基本把油路線路全部用玻璃纖維擋板覆蓋住了，不僅能起到簡(jiǎn)單的保護(hù)作用，還能防止泥沙，同時(shí)還能降低噪音，對(duì)減小風(fēng)阻也能起到一定的作用。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的位置也用了硬塑的護(hù)板，能看到的就是兩個(gè)通風(fēng)口，起到了發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的作用，在兩側(cè)還有導(dǎo)流槽，為剎車片更好的降溫。

　　護(hù)板沒能保護(hù)起來(lái)的裸露地方，也用了厚實(shí)的涂裝，不僅能防止泥沙還能防腐蝕，也能起到隔音作用整個(gè)排氣筒經(jīng)過的地方都用了大量的鋁箔材質(zhì)包裹起來(lái)，起到隔熱隔音的作用。

　　在1級(jí)消音前端不僅加了護(hù)板，在護(hù)板里面還增加一小根鋁制加固梁，提升底盤的抗扭性前麥弗遜懸架前麥弗遜懸架球頭全新大眾CC采用前麥弗遜、后多連桿懸架。

　　前懸架還是比較常規(guī)的，可以看到軸承座為鋁合金材料，這樣不僅減輕了重量，同時(shí)能更好提升對(duì)懸架的響應(yīng)。其他的連桿，下擺臂都為鋼制材料。

　　鋁合金羊角后懸架側(cè)擺臂后懸架軸承座采用鋁合金材料，其他連桿均為鋼制材料，在后避震筒下端可以看到DCC主動(dòng)懸架系統(tǒng)的電磁閥副車架鋼制材料，下擺臂連接到了副車架上，提升了車輛的舒適性。

　　總結(jié)：全新CC的底盤和其他同屬M(fèi)QB平臺(tái)車型的底盤結(jié)構(gòu)基本一致，在用料上比較厚道，體現(xiàn)出了旗艦轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。總體來(lái)說全新CC的底盤還是經(jīng)得起考驗(yàn)的！

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　　發(fā)布于 2018-09-19 21：42大眾汽車（Volkswagen）大眾CC汽車底盤贊同 61 條評(píng)論分享喜歡收藏申請(qǐng)轉(zhuǎn)載。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）