【太平洋汽車網(wǎng)】驪威防撞梁的材質(zhì)是塑料，采用該材質(zhì)的防撞梁是因為該材質(zhì)的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　驪威防撞梁的材質(zhì)是塑料，采用該材質(zhì)的防撞梁是因為該材質(zhì)的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。后防撞梁采用了塑料泡沫+樹脂的結(jié)構(gòu)，與起亞K5一樣，更低端的悅動等車型也是如此，這似乎是韓系車慣用的作風(fēng)。上次在對話車輛安全專業(yè)人員時，盡管聽說這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計到位了也可以通過碰撞標準并節(jié)省成本，但這種一腳都能踹動的材質(zhì)在強度上總覺得沒有鋼結(jié)構(gòu)踏實。我好奇的是，美國的索納塔或者現(xiàn)代更高級別的雅科仕等車型是否也采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)。同驪威一樣，軒逸的前防撞梁也比較寬，安裝位置也較高，在一定程度上可以防止急剎車追尾時防撞梁鉆入前車底部而失去保護作用。與驪威不同的是，軒逸的前防撞梁采用的是更加輕量化的鋁材質(zhì)，厚度似乎很一般，但比驪威的要扎實很多；而后防撞梁卻也一樣沒有配備，但防撞梁支架倒還保留著，明顯是節(jié)省了防撞梁的成本。本來是一輛不錯的車，沒有后防撞梁讓人覺得總不是那么踏實。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）