在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是中華V7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　中華V7車頭呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　中華V7車尾顯得十分質(zhì)樸，尾燈呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

　　中華V7內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　中華V7配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，中華V7標(biāo)配的為不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當(dāng)不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。來看一下后排，中華V7后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 300T 自動舒享型 5座 國VI?中華V7動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 300T 自動舒享型 5座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@逍遙派掃地員說道：“方向盤轉(zhuǎn)動很靈活，路口轉(zhuǎn)彎車輛傾斜不大，地盤扎實整體感強，剎車比較靈敏，掛擋吸入感較強，走在顛簸的路上方向盤也不會亂晃動，底盤的防腐做的非常不錯，全車通底噴涂裝甲，非常厚道，全車下部外延塑料包裹防刮蹭，而且具備一定的越野性。不好的路口后排減震也不錯，畢竟是多連桿的后懸掛?！?/p>

網(wǎng)友@mb48922228說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，極速轉(zhuǎn)彎車子角度小，爬坡有勁；下坡操控好，開了不平的路面，后排減震很合適，不是特別軟，底盤特別高，再也不用擔(dān)心馬路牙子和臺階了。懸架感覺承受能力很強，坐滿人必須可以的。。。”

網(wǎng)友@mb49234168說道：“本身就是越野車，感覺性能很不錯，哪里都可以開，也不會難開?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）