隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車(chē)工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)同意具有強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。作為一款指導(dǎo)價(jià)9.08萬(wàn)元的車(chē)型，新帝豪（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　新帝豪前臉設(shè)計(jì)走了內(nèi)斂路線，搭配雙幅式中網(wǎng)，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　新帝豪車(chē)尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車(chē)的定位。

　　新帝豪內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　新帝豪配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)看一下后排，新帝豪后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。功能配置方面，新帝豪標(biāo)配了主/副駕安全氣囊?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動(dòng)版?新帝豪動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 三廂 1.5L CVT向上版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@macisim說(shuō)道：“動(dòng)力這方面別看帝豪得最大馬力才109匹，但是眾所周知手動(dòng)擋對(duì)動(dòng)力的控制就是到位，等紅綠燈起步時(shí)，會(huì)比身邊的車(chē)快出不少，高速上了一百之后，仍然能繼續(xù)加速?！?/p>

網(wǎng)友@macisim說(shuō)道：“操控上雖然說(shuō)是手動(dòng)擋看起來(lái)比較費(fèi)勁，但是帝豪其實(shí)不難上手，而且變擋的感受和反饋都特別棒；此外方向盤(pán)的指向性和靈活性確實(shí)不錯(cuò)，底盤(pán)也很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好?！?/p>

網(wǎng)友@想去老婆家說(shuō)道：“操控感很不錯(cuò)，方向盤(pán)很穩(wěn)定，沒(méi)有虛位，輕重也合適。底盤(pán)支撐性挺有質(zhì)感的，不松垮很靈活穩(wěn)定，過(guò)彎角度也不會(huì)太大，通過(guò)性也是挺好的，各種路況的通過(guò)性都不是問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）