新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤結(jié)構(gòu)在多方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

懸掛系統(tǒng)上，新帝豪采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。前麥弗遜式懸掛能夠帶來(lái)出色的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈敏，并且具有良好的穩(wěn)定性，為駕駛增添一份安心。而后扭力梁式非獨(dú)立懸掛雖然結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但勝在成本較低，同時(shí)能更好地利用車內(nèi)空間。經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，它也能在舒適性和操控性之間找到平衡。

底盤的剛度和強(qiáng)度也不容忽視，新帝豪在底盤設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了剛度需求，并且兼顧輕量化，這有助于提升車輛整體性能。制動(dòng)性能上，大尺寸剎車盤和高性能剎車片的配備，讓車輛在制動(dòng)時(shí)更加可靠，能有效保障行車安全。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用也是一大亮點(diǎn)，它可根據(jù)車速調(diào)整助力大小，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，方便停車挪車；高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，增強(qiáng)駕駛信心。

新帝豪的底盤結(jié)構(gòu)通過(guò)合理的懸掛組合、對(duì)剛度強(qiáng)度的考量、可靠的制動(dòng)以及智能的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，展現(xiàn)出良好的綜合性能，滿足了用戶日常駕駛的多種需求。