【太平洋汽車網(wǎng)】別克君威懸架擺臂材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產(chǎn)生的振動。

　　君威后懸掛材質(zhì)是鋁合金，君威是別克旗下的一款轎車，這款車的長寬高分別是4902毫米，1863毫米，1456毫米，軸距是2829毫米。

　　君威GS前懸掛是HiPer-Strut雙獨立懸掛，前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)和下叉臂均為鋁合金材質(zhì)，輕質(zhì)的鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)能夠減輕車輛的簧下質(zhì)量，使得轉(zhuǎn)向更加靈敏，HiPer-Strut雙獨立懸掛將之前前懸掛主銷內(nèi)傾角從13°減少到9°，完美解放了減震器單元，使得轉(zhuǎn)向更精準，過彎更扎實。

　　值得一提的是，前剎車采用的是Brembo雙向四活塞制動系統(tǒng)，這樣高大上配置使得GS兩字真的不是蓋的。

　　君威GS前懸掛是HiPer-Strut雙獨立懸掛，前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)和下叉臂均為鋁合金材質(zhì)，輕質(zhì)的鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)能夠減輕車輛的簧下質(zhì)量，使得轉(zhuǎn)向更加靈敏，HiPer-Strut雙獨立懸掛將之前前懸掛主銷內(nèi)傾角從13°減少到9°，完美解放了減震器單元，使得轉(zhuǎn)向更精準，過彎更扎實。

　　副車架采用全框式結(jié)構，在使得整個結(jié)構更加緊湊的同時，還能夠承受更大的沖擊，副車架帶加強件。

　　游標卡尺測得前防側(cè)傾桿直徑為28.81mm。其作用是當左、右側(cè)的輪子分別上下移動時，會產(chǎn)生扭力并使防側(cè)傾桿自體產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，利用桿件受力產(chǎn)生的反作用力使得車子的左、右兩邊維持相近的高度。該尺寸防側(cè)桿能夠產(chǎn)生較大的反作用力去平衡車輛過彎時候車身的大幅度跳動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）