維特拉carplay無法連接是怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】維特拉carplay無法連接的原因:1、連接手機與carplay的USB數(shù)據(jù)線兩端的金屬接觸端子有異物附著或表面被氧化;2、連接手機與carplay的數(shù)據(jù)線損壞或折斷;3、車載主機外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部存在損壞或USB線存在松動;4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良。
維特拉故障率超高嗎維特拉致命缺點是很明顯的,問題多多,例如發(fā)動機異響、發(fā)動機故障燈無故亮起、車身共振、減震器異響、車身附件及電器故障問題等。這也是鈴木維特拉不好賣原因之一。
其次鈴木的發(fā)動機技術(shù)就屢遭詬病,維特拉在動力上搭載1.4T BOOSTER JET渦輪增壓發(fā)動機,還曾是當(dāng)作宣傳的重中之重,但是在鋒馭的使用上,相關(guān)的投訴就居高不下,共振問題更是世人皆知,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000~1200轉(zhuǎn)之間時,發(fā)動機發(fā)出的聲音令人難受,嚴(yán)重影響駕駛。
目前維特拉1.4T發(fā)動機輸出103kw以及220Nm的賬面數(shù)字還不錯,實際駕駛起來平順的發(fā)力感,可以給人超車的信心。以同樣的節(jié)奏駕駛,發(fā)動機轉(zhuǎn)速比繽智1.8要稍微低2、300rpm左右。高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機聲音會稍微增大,音調(diào)提升。
維特拉作為一輛小型SUV,尺寸上真的足夠小,隱藏式大梁也占據(jù)了部分車內(nèi)空間。導(dǎo)致的結(jié)果就是頭部空間不像一輛SUV,第二排頭部空間只有2指(體驗者身高173cm),這是為了讓維特拉擁有同級最大185mm離地間隙的同時,把車身高度控制在1.6米左右。
所以維特拉更像是一臺用來玩的車,而不是用來享受的車。后排的空間也很小,還好后備箱的空間在同級中還算是夠大的,外出游玩真的可以裝載很多東西。而維特拉本身就屬于硬派SUV,更專注于越野性能,但為了搶占城市SUV的市場,也開始偏向于城市SUV的設(shè)計。
其實維特拉在動力、油耗、操控、越野能力上都有著不錯的表現(xiàn),可為什么銷量卻始終上不去呢?除了前文我們提到的質(zhì)量是維特拉致命缺點之外,鈴木維特拉不好賣原因更多的是因為這個品牌,鈴木長期不重視中國市場,導(dǎo)致如今此般現(xiàn)狀也不足為奇。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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