雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最突出的一點便是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級前臉看上去非常新潮，配合多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　奔馳C級車尾看上去十分淡雅，觀感協調，符合大多數人的審美標準，排氣布局運用了隱藏式的設計，加上精致的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　奔馳C級內飾顯得頗具高貴的感覺，中控臺采用了軟性材質，并采用銀色飾板裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

　　奔馳C級后排空間表現還算不錯，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級因為后排座椅不能放倒，空間難以得到進一步擴展，裝一些大件物品時不是很方便。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，奔馳C級配備了剎車輔助、藍牙/車載電話、上坡輔助等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳C級的頭燈配備了LED遠近光燈，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 C 200 L 動感型運動版?奔馳C級空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 C 200 L 動感型運動版針對空間的看法吧：網友@wang0608說道：“空間不錯，適合家庭使用，但后備箱空間太小；”

網友@139159697說道：“有句老話說的好，開一輛寶馬，開一輛奔馳，舒適度是必須的。很好，但是坐在后面不太舒服，可能是我個子太高，座位有點直；”

網友@train800說道：“底盤舒適，乘坐舒適，隔音更好，舒適度也不錯，坐在后排容易睡著。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）