對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱迪拉克XT4（詢底價|查參配）的實力如何。

　　凱迪拉克XT4車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，看起來更加有活力。

　　凱迪拉克XT4車尾呈現(xiàn)出動感的設計風格，加上炫酷的尾燈，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。

　　凱迪拉克XT4內飾顯得非常新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱迪拉克XT4配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，凱迪拉克XT4后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。凱迪拉克XT4的車側看起來頗具年輕的感覺，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

凱迪拉克XT4?2020款 改款 28T 兩驅領先運動型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 兩驅領先運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hotman111說道：“動力絕對牛逼，不升級也不會有動力不足的感覺，起步速度飛快，紅綠燈路口我是第一！”

網(wǎng)友@52012101314說道：“操控性還不錯，這是我的第二輛車，駕駛起來還算得心應手，方向盤很靈活，方向也很準，開起來很穩(wěn)，油門和剎車都很快，開起來很有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@478052說道：“發(fā)動機的加速效果很明顯，并沒有太大的吃力。無論是日常駕駛還是超車，加速的時候都不需要太用力，只需要踩一下油門就可以了。開著它爬上大坡道也是輕而易舉的事情，一腳油門就能沖上去。車內匹配的變速箱換擋邏輯相當不錯，一點都不拖沓。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）