寶馬i8 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8條)

在北京霧霾最嚴(yán)重的日子里，我開(kāi)著跑車(chē)堵在西四環(huán)，卻絲毫沒(méi)有負(fù)罪感，因?yàn)槲抑肋@鬼天氣和尾氣關(guān)系不大，而且和邊上的小排量家用車(chē)比起來(lái)，我的車(chē)排量不一定比他們高，但肯定長(zhǎng)得更帥，跑得比他們快！

當(dāng)然，讓我感到自信的不是信仰，而是眼前這輛價(jià)值198.8萬(wàn)元的寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為I系列的第二款車(chē)型，如果說(shuō)i3旨在改變?nèi)藗儗?duì)電動(dòng)車(chē)的認(rèn)識(shí)，那么今天的i8則預(yù)示著未來(lái)跑車(chē)的發(fā)展方向。

打開(kāi)寶馬i8的用戶(hù)手冊(cè)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)扉頁(yè)上有以下兩段文字：“全新寶馬i8不僅是一款最先進(jìn)的跑車(chē)，更是可持續(xù)城市交通新時(shí)代的選擇。是一種永恒的激情，是對(duì)可持續(xù)發(fā)展不懈追求理念的最好詮釋?！?p>“可持續(xù)發(fā)展不是一個(gè)目標(biāo)，它是一種態(tài)度，貫穿于汽車(chē)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用到最終處置的整個(gè)生命周期?！彼?，寶馬i8應(yīng)該是一個(gè)全新的選擇，一個(gè)有態(tài)度的選擇！正確

既然是態(tài)度選擇，就注定平庸，這一點(diǎn)在寶馬i8的設(shè)計(jì)中得到了完美的詮釋。如果說(shuō)2011年概念車(chē)的首次亮相已經(jīng)很驚艷了，更讓人震驚的是寶馬幾乎不做任何改裝就直接把它塞進(jìn)了現(xiàn)實(shí)生活。

現(xiàn)在以美丑來(lái)評(píng)判車(chē)，就像以好壞來(lái)評(píng)判人一樣幼稚膚淺。而且這種充滿(mǎn)科技感的風(fēng)格也不僅僅是為了博主的關(guān)注?？鋸埖脑O(shè)計(jì)不僅將風(fēng)阻系數(shù)降至0.26Cd，還提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性。

作為一款有態(tài)度的跑車(chē)，傳統(tǒng)的開(kāi)門(mén)方式顯然滿(mǎn)足不了i8，需要更時(shí)尚的設(shè)計(jì)，比如“蝴蝶門(mén)”。然而，這種設(shè)計(jì)也是有代價(jià)的。停車(chē)時(shí)需要給自己留足夠的空間，以滿(mǎn)足車(chē)門(mén)打開(kāi)后的橫向距離。

優(yōu)雅地坐上這輛寶馬i8不容易。低矮的座椅和車(chē)身之間有明顯的縫隙。經(jīng)過(guò)多次嘗試，我們總結(jié)出了兩個(gè)跨越這個(gè)“障礙”的可靠方法。男性車(chē)主可以考慮用方法1“踏入”車(chē)內(nèi)，方法2“轉(zhuǎn)入”車(chē)內(nèi)更適合女性車(chē)主。

除了設(shè)計(jì)，寶馬在i8材質(zhì)上也有自己獨(dú)特的選擇。大量碳纖維復(fù)合材料的使用可以在保證車(chē)身強(qiáng)度的前提下大大減輕重量，而一些天然和回收材料的使用則是可持續(xù)發(fā)展理念的進(jìn)一步落實(shí)。

以上是寶馬2014款i8性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享。