隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X1中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì)，并輔以黑色飾物，視覺效果不錯(cuò)，再配合線條動(dòng)感的車頭，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。同時(shí)，采用了高貴的L型尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　寶馬X1內(nèi)飾看起來(lái)頗具青春的感覺，輔以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，寶馬X1的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，設(shè)計(jì)非常吸引人，很符合整車的定位。寶馬X1的車尾看起來(lái)十分精致，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝?寶馬X1動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GDSGLDQ說(shuō)道：“加速平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式明顯加速；”

網(wǎng)友@xiaoyukylsfx說(shuō)道：“動(dòng)力方面，確實(shí)比軒逸要好很多，超車的感覺很好，油門踩得很輕，加速的時(shí)候很輕松，在高速上開起來(lái)很舒服，在山路上也有很好的減震效果。”

網(wǎng)友@linke2007jw說(shuō)道：“操控還算滿意，雖然是雙離合，但朋友告訴他，這輛車比別克的 AT還順滑，過彎都能承受得住，不愧是寶馬，百開不厭?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）