十幾二十多萬(wàn)的車型是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)熱度最高的區(qū)間，這個(gè)價(jià)位的車型各方面都顯得比較均衡，造型、動(dòng)力、配置基本都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細(xì)講講了，因?yàn)樗P(guān)系到用戶的日常的用車體驗(yàn)。今天就帶大家來看看這款秦新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　秦新能源前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　秦新能源大燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈，大燈呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/50 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　秦新能源的后視鏡像什么鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊也均有配備，對(duì)于日常使用是足夠了。

　　秦新能源車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　尾燈方面，秦新能源尾燈整體非常動(dòng)感，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，秦新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。接下來看下配置，秦新能源配備了上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 EV450 智聯(lián)時(shí)尚型?秦新能源外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 EV450 智聯(lián)時(shí)尚型針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@janganq說道：“榮威雖然貴，但北汽不喜歡，秦 EV喜歡就買，價(jià)格便宜，充電4毛錢一公里，不開空調(diào)八毛錢一公里，空調(diào)一公里八毛錢，空調(diào)一毛錢一公里，空調(diào)一毛錢一毛錢，等以后試過再補(bǔ)充上，電車就是多跑才劃算，電車就是多跑才劃算，好幾萬(wàn)的電池錢先交了。開車吧，開車安全，開車安全?！?/p>

網(wǎng)友@liuyc說道：“一輛十多萬(wàn)的車，不用電，做代步車是最劃算的，而且售后服務(wù)也很好。”

網(wǎng)友@redback313說道：“除了秦 EV，十二萬(wàn)左右的純電動(dòng)汽車，空間、動(dòng)力、使用成本，都讓人滿意，目前還沒出什么問題，最重要的是續(xù)航能力，比其他車都要好。而且充電樁的速度也很快。快充是個(gè)好東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）