如果現(xiàn)在你手中有百來萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運(yùn)動(dòng)，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但是有一點(diǎn)是相同的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯(cuò)。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的沃爾沃XC90新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　沃爾沃XC90新能源車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方，配合黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　沃爾沃XC90新能源車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。

　　沃爾沃XC90新能源內(nèi)飾整體比較高貴，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　沃爾沃XC90新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力，峰值扭矩400?！っ祝瑫r(shí)配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率88馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程50kM。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，沃爾沃XC90新能源配備了前排側(cè)氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。沃爾沃XC90新能源的車側(cè)看起來十分修長(zhǎng)，流暢的線條令車身看起來較為舒展?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2018款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 智尊版 7座?沃爾沃XC90新能源底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 智尊版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wj0208jp說道：“整體感覺穩(wěn)重厚重敦實(shí)還不錯(cuò)，操控讓我更放心過彎，急過彎沒有大的側(cè)身感，大家有空的可以去試駕就知真假。”

網(wǎng)友@car1691說道：“對(duì)于我這種不追求加速的人來說，這輛車絕對(duì)夠用了，一點(diǎn)都不拖泥帶水。油電混合運(yùn)行的原理是電力優(yōu)先，但當(dāng)油門踩得更深時(shí)，就會(huì)變成油。所以多次加速，加速油運(yùn)行在 hybrid模式。平順性已經(jīng)夠好的了”

網(wǎng)友@ysjnwb說道：“只有肉人沒有肉車，哪些說車肉的，估計(jì)是那種想當(dāng)大爺，在起步時(shí)候一腳油門就沖到第一的那種，所以提升自己開車技術(shù)才是根本”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）