對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，本田CR-V（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　本田CR-V前臉給人一種非常平滑的感覺，配合分層式格柵，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　本田CR-V車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的回旋鏢式尾燈，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。

　　本田CR-V內(nèi)飾看上去十分炫酷，飾以銀色飾物，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　本田CR-V配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ祝ば挪烤C合油耗6.4L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，本田CR-V的車尾展現(xiàn)出了運動的視覺效果，營造出非常不錯的運動氛圍。本田CR-V的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，線條設(shè)計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

本田CR-V?2017款 240TURBO 自動 兩驅(qū)風(fēng)尚版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 240TURBO 自動 兩驅(qū)風(fēng)尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jielin5說道：“動力非常強(qiáng)勁感覺和開2.4的動力差不多超車變道非常靈活”

網(wǎng)友@allscar說道：“開著挺輕松的，就是不習(xí)慣這個檔把，位置有點偏高了，不好用力，還是喜歡靠下的設(shè)計。”

網(wǎng)友@haotianqirt說道：“Suv談不上什么操控 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大 跟轎車沒法比 轉(zhuǎn)向不輕也不重☆ 主動剎車:有一次在路口掉頭 前面有根柱子 自己沒留意 主動剎車顯靈了 直接踩死 我都不知道發(fā)生什么了剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)還不錯 比較線性 不輕也不重還好☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航還沒用過 我都不知道是怎么用的 主要是還沒上過高速昨天剛辦完etc 下周開車回家試試☆ 車道保持輔助系統(tǒng):有一次開這個車道保持輔助 在高架橋上竟然并不了道 給我嚇一身汗 后來關(guān)了就好了 不知道這個有什么作用”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）