隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產(chǎn)品。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳E級內(nèi)飾看上去十分精細(xì)，整體造型可圈可點。另外，該車精美的內(nèi)飾還采用銀色飾條進行修飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳E級方向盤使用四輻式的設(shè)計，同時采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。同時，該車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級中控屏使用懸浮式的設(shè)計，中控屏尺寸為7英寸，整體時尚感可圈可點。同時，該車還標(biāo)配了藍牙/車載電話。

　　這款車配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　奔馳E級配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，奔馳E級配備了可變轉(zhuǎn)向比、定速巡航、上坡輔助、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制、發(fā)動機啟停技術(shù)、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳E級的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳E級?2015款 改款 E 180 L功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 改款 E 180 L針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@DL.EMGRAND說道：“首先是360度全景影像，非常的舒服，變道、停車、倒車、停車，都能看到周圍的路況。底盤非常穩(wěn)定，一般情況下通過減速帶或者坑洞都能起到很好的減震效果，再加上車機系統(tǒng)還附帶了無線 Carplay和 Carplay功能，使用起來非常方便，而且主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)座椅，座椅非常舒適。而且這輛車的隔音效果非常好，平時在市區(qū)的時候，感覺跟外面的鬧市判若兩人，再加上柏林的聲音，聽起來就像是演唱會，而不是開車。最后，最舒服的就是車內(nèi)有64色的氛圍燈，晚上坐在車?yán)锫犚魳泛桶察o?！?/p>

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“在密閉的環(huán)境中不開窗開空調(diào)，舒適的溫度，清新的空氣， PM2.5的顯示讓您不知不覺地關(guān)注空氣質(zhì)量；座椅很舒服，可以多角度調(diào)節(jié)，讓人找到最好的姿勢，特別是駕駛座的腰部支撐，太有必要了，一開始不知道怎么設(shè)置，差點就用抱枕支撐住了。購車時買了一套車內(nèi)除味套餐，所以幾乎聞不到新車的氣味；唯一讓他不滿意的，就是懸架，減速帶，坑坑洼洼，很硬，但如果是 S級的空氣懸架，那就不一樣了。我寧愿要一個更軟的懸架，而不是座椅加熱功能。”

網(wǎng)友@j0702說道：“買了一臺終身保養(yǎng)，物美價廉，而且價格也不貴?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）