隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去比較大方，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，奔馳E級(jí)配備了胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。來(lái)看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間不用擔(dān)心，能滿(mǎn)足居家旅行的需求?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2019款 E 260 L?奔馳E級(jí)底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 E 260 L針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，本身自己不是特別追求動(dòng)力的，但是級(jí)別到了之后動(dòng)力肯定也要響應(yīng)匹配，感覺(jué)這東西還是大一些比小要實(shí)用，畢竟油耗不會(huì)高出很多，但是多出來(lái)的動(dòng)力可是會(huì)起到很關(guān)鍵的作用。”

網(wǎng)友@按時(shí)到了后付款說(shuō)道：“方向盤(pán)比較輕便，操控性確實(shí)是寶馬強(qiáng)，但是開(kāi)這車(chē)也不會(huì)去和人家飆車(chē)不是?☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:全自動(dòng)泊車(chē)試過(guò)兩次，一次成功還有一次感覺(jué)要撞上了趕緊踩了剎車(chē)，反正車(chē)位小的情況下不敢再試了”

網(wǎng)友@machuen說(shuō)道：“剛起步的有點(diǎn)肉，速度起來(lái)就好了，現(xiàn)在開(kāi)了一年多，也習(xí)慣了，還是挺給力的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）