隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。如果你正在關(guān)注寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　寶馬5系新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。同時(shí)，采用了炫酷的尾燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車(chē)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺(jué)，采用了銀色飾條修飾，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185馬力，峰值扭矩290牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程61Km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，寶馬5系新能源配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提示、CarPlay、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、藍(lán)牙/車(chē)載電話、剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。寶馬5系新能源的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 530Le 豪華套裝?寶馬5系新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 530Le 豪華套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@liuh1015說(shuō)道：“操控性還可以，寶馬的操控還算穩(wěn)定，過(guò)彎也比較順暢”

網(wǎng)友@jizqtz說(shuō)道：“有電的情況下，他的速度確實(shí)很快，零點(diǎn)六秒應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。在油的時(shí)候，動(dòng)力也很足，掛上 s擋，超車(chē)都是輕而易舉的事情，包括在高速上。接近2噸重的車(chē)能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛，但比雙離合要好得多。用電的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)，會(huì)有動(dòng)力回收，也會(huì)有頓挫，還好還是看你的腳法吧?！?/p>

網(wǎng)友@fest12345說(shuō)道：“操控很自如，不會(huì)因?yàn)檐?chē)身大而感覺(jué)笨重啊或者不便啊，掌控起來(lái)很靈活”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）