隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)49.8萬(wàn)元的車(chē)型，凱迪拉克SRX（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　凱迪拉克SRX車(chē)頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　凱迪拉克SRX車(chē)尾看起來(lái)非常沉穩(wěn)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率271馬力，峰值扭矩302?！っ祝ば挪烤C合油耗11.5L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱迪拉克SRX的車(chē)尾彰顯了精致的氣質(zhì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。來(lái)到后排，凱迪拉克SRX后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

凱迪拉克SRX?2013款 3.0L 豪華型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.0L 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@2123192說(shuō)道：“操控上個(gè)人感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不過(guò)略微有點(diǎn)偏重，剛上手的話可能需要一定的時(shí)間去適應(yīng)，跑高速的時(shí)候由于車(chē)重原因，車(chē)相當(dāng)?shù)姆€(wěn)，一點(diǎn)也沒(méi)有發(fā)飄的現(xiàn)象，很有安全感”

網(wǎng)友@A20A20A20說(shuō)道：“都說(shuō)起步肉，又不要飚車(chē)，我覺(jué)得夠了，中段加速確實(shí)給力，給人很穩(wěn)的感覺(jué)，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也不明顯?！?/p>

網(wǎng)友@zhiyong24說(shuō)道：“操控對(duì)我來(lái)說(shuō)，足夠。無(wú)論加速還是剎車(chē)，拐彎還是急彎，都覺(jué)得很棒。畢竟我不是專(zhuān)業(yè)的在車(chē)手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）